Высокоэластичная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D3/74 

(54) ВЫСОКОЭЛАСТИЧНАЯ МУФТА

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для соединения валов машин и механизмов в условиях повышенных перекосов и смешений осей.

Известны высокоэластичные муфты с токообразными оболочками, которые с помошью фланцев и полумуфт жестко соединены с валами 1.

Недостатками указанных конструкций являются сравнительно высокая крутильная жесткость, невозможность ее регулирования в процессе эксплуатации, высокая линейность рабочей характеристики, а также наличие осевых, сил, снижаюших долговечность валов и их подшипников.

Наиболее близкая .к предлагаемой высокоэластичная муфта, содержашая две концентрично установленные и смонтированные на валах полумуфты, соединенные двумя упругими резинокордными элементами, выполненными в виде дисков с гофрами 2.

Недостатками муфты являются высокая линейность рабочей характеристики, а также невозможность ее регулирования в процессе эксплуатации.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения регулируемой нелинейной рабочей характеристики.

Поставленная цель достигается тем, что внутренняя полумуфта выполнена составной из двух частей, каждая из которых закреплена на валу при помоши шпонки и соединена с одним упругим элементом, при этом ширина шпоночного паза одной из частей внутренней полумуфты больше шириHbi соответствующей шпонки на величину

с

гдеМз-заданный крутящий момент, при котором начинают работать оба упругих элемента

С- крутильная жесткость первоначально работающего упругого элемента; R- радиус вала.

Кроме того, упомянутая шпонка выполиена Т-образной формы, а в зазоры между

шпонкой и шпоночным пазом установлены

упругие элементы, выполненные, например,

в виде пластинчатых пружин. На фиг. 1 изображена высокоэластичная муфта с частичным осевым разрезом, общий вид; на фиг. 2- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2. Высокоэластичная муфта содержит две полумуфты 1 и 2, установленные концентрично и соединенные с валами 3 и 4. Внутренняя полумуфта 1 выполнена составной из двух частей 5 и 6, к которым крепятся внутренние борта упругих элементов 7 и 8, посредством фланцев 9 и 10. Наружная полумуфта 2 содержит фланец 11, корпус 12 и диск 13, посредством которых соединены наружные борта упругих элементов 7 и 8 с валом 4. Части 5 и 6 внутренней полумуфты 1 соединены с валом 3 посредством шпонок 14 и 15. Шпоночный паз детали 5 внутренней полумуфты выполнен по ширине большего размера, чем ширина шпонки 14, имеюш,ей в сечении Т-образную форму. Наружная полумуфта 2 установлена на валу 4 жестко посредством шпонки 16. В зазоре между деталями 5 и 14 установлены упругие элементы 17, выполнённые, например, в виде пластинчатых пружин. Муфта работает следующим образом. Крутящий момент передается от вала 3 через шпонку 15, деталь 6 и упругий элемент 8 на вал 4. По достижении определенной величины крутящего момента, вал 3 поворачивается относительно вала 4 на определенный угол, при котором плавно включается в работу упругий элемент 7, в результате чего рабочая характеристика прогрессивно возрастает, обеспечивая передачу большого крутящего момента. В процессе пуска и в периид неустановившейся работы машины упругие элементы 17 снижают величины динамических нагрузок, воздействующих на валы и муфту при включении в работу упругого элемента 7. Благодаря выполнению шпоночного паза по ширине большего размера, чем ширина шпонки, достигается нелинейность рабочей характеристики муфты, а изменение величины зазора между шпонкой и шпоночным пазом, в частности выполнение шпонки с Т-образным сечением и возможность ее замены другой, отличающийся по ширине. обеспечивает возможность регулирования нелинейной рабочей характеристики муфты, что значительно расширяет ее эксплуатационные возможности. Формула изобретения 1. Высокоэластичная муфта, содержащая две концентрично установленные и смонтированные на валах полумуфты, соединенные двумя упругими резинокордными элементами, выполненными в виде дисков с гофрами, отличающаяся теы, что с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения регулируемой нелинейной рабочей характеристики, внутренняя полумуфта выполнена составной из двух частей, каждая из которых закреплена на валу при помош,и шпонки и соединена с одним упругим элементом, при этом ширина шпоночного паза одной из частей внутрен Qf полумуфты больше ширины соответствующеи шпонки на величину где Мз-заданный крутящий момент, при котором начинают работать оба упругих элемента; С крутильная жесткость первоначально работаюшего упругого элемента; К -радиус вала. 2.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутая шпонка выполнена Т-образной формы. 3.Муфта- по п. 1, отличающаяся тем, что в зазоры между шпонкой и шпоночным пазом установлены упругие элементы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Поляков В. С. и Барбаш И. Д. Муфты. Л., «Машиностроение, 1973, с. 120-131, рис. „„ 2. Поляков В. С. Барабаш И. Д . Ряховский О. А. Справочник tio муфтам. Л., «Машиностроение, 1979, с. 117, рис. 111.57.

и У////////////////

3 pui.t