Грузозахватное устройство Советский патент 1981 года по МПК B66C1/38 

1

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам

Известно грузозахватное устройство,j содержащее корпус с подпружиненным;грузовым крюком внутри 11.

Однако зто устройство содержит сложный механизм автоматической расСТРОПОВКИ.JQ

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности устройства.

Для достижения этой цели в корпусе Выполнен проем для петли грузонесущего каната, при этом корпус снабжен подпружиненными кулачками для взаимодействия с крюком, расположенными внутри по обе стороны проема.

На фиг. 1 показан общий вид грузозахватного устройства, продольный разрез,в вертикальной плоскости; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Грузозахватное устройство содержит корпус 1, состоящий из направляющих 2 с прямоугольным пазом и проемом 3 для петли грузонесущего Каната, собственно крюк 4 со штоком 5 и пружиной. 6, кулачки 7 с пружинами 8.

Грузовой крюк работает следующим образом. и

После захвата пакета грузов.петлю грузонесущего каната пропускают в проем 3 корпуса 1 и нсщевгиот на крюк 4. При подъеме пакета грузов вначале поднимают шток 5, прижимая пружину 6 и поднимая за собой крюк 4. При зтом петля 9 грузонесущего каната поднимается вместе с крюком 4, поворачивая кулачки 7, преодолевая силу пружин 8. После перемещения штока 5 на величину, ограниченную продольным пазом, петля 9 оказывается выше кулачков 7, которые под действием пружины 8 йозвращаются в исходное положение, а зев крюка оказывается замк.нутым стеной корпуса и концом крюка.

После опускания пакета в вагон или в штабель шток под действием пружины 6 опускается в нижнее исходное положение Петля 9 грузоподъемного каната остается над кулачками 7. При подъеме грузозахватного устройства грузовой крюк поднимается вверх, а петля 9 грузонесущего каната под действием остающегося на месте пакета выходит из проема 3 грузового крюка, чем и достигается самоотцепка грузонесущего каната.

Предлагаемое изобретение позволяет повысить производительность труда рабочих на погрузке пакетов лecoмaтepи алов в вагоны или укладке их в штабели в 2-2f5 раза, ликвидирует травматизм на отцепке грузов, за счет лик видации ручного труда на отцепке грузонесущего каната годовой эконо «1ческий эффект - в пределах 30-35 тыс. Ьуб. Формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее корпус с подпружиненным-грузовы крюком внутри,отличающеес я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в корпусе выполнен проем для петли грузонесущего каната, при этом корпус снабжен подпружиненными кулачками для взаимодействия с крюком,расположенными внутри по обе стороны проема. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №182308, кл. В 66 С 1/34, 1962 (прототип) .

фм.1

&идА

-HLf-t