Центробежная порошковая муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D37/00 

(54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ПОРОШКОВАЯ

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для соединени соосных валов с ограничением пусковых нагрузок и улучшения разгонньк характеристик приводов, в которых дв .,гатель отличается резким набором ско рости при пуске, а исполнительный механизм требует равномерного и безударного разгона. Известна центробежная порошковая муфта, содержащая ведущий корпус, внутри которого расположен ротор и гранулированный материал, причем на внутренней поверхности корпуса и наружной поверхности ротора выполнены ориентированные канавки р. Муфта обладает большой несущей способностью, по совсем малой демп-, фирующей, а технология изготовления ее из-за необходимости вдаолнения канавок усложнена. Наиболее близкой по технической Iсущности и достигаемому результату к предлагаемой является центробежная порошковая муфта, содержащая заполненный гранулатом ведущий корпус и расположенный внутри него ведомый ротор, выполненный в виде расположенного наклонно к оси вращения диска 2. Данная муфта проста в изготовле-. НИИ, но из-за мало деформирующегося под нагрузкой ведомого ротора, демпфирующая способность ее мала. Цель изобретения - повышение демпфирующей способности муфты. Поставленная цель достигается тем, что ротор муфты выполнен в виде кольцевой щетки из пруткового материала закрепленной на стут1ице. Кроме того, гранулат и щетка могут быть выполнены из металла. На фиг. I изображена центробежная порошковая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. Г; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Муфта выполнена в внде корпуса I с внутренней полостью, заполненной. 3.8 гранулатом 2, например стальным nopoiir ком. Корпус 1 соединен с ведущим 3 и ВНУТРИ у него размещен ротор выполненный в виде кольцевой цетки 4, состоящей из отрезков металлического пруткового материала, радиально закрепленного на ступице 5, жестко связанной с ведомым валом 6. Для оптимальных режимов муфты желательно, чтобы расстояние мееду соседними прутками поПериферии составляло ,75-0,8d, где d - диаметр прутка. При этом прутки образуют зазор о для проникновения гранулата вовнутрь щетки, что обеспечивается также особым расположением рядов прут ков (см. фиг. З). .Предлагаемая муфта работает следую щим, образом. При вращении ведущего вала 3 с Kop пусом I1 гранулат 2 за счет центробежных сил равномерно распределяется по периферии внутренней полости и увлекает во вращение ротор-щетку 4. Прутки щетки 4 с обоих торцовых сторон образуют волнистую поверхность (см. .фиг. 2 и 3), увеличивающую сопротивление движению ротора относительно гранулата. По мере набора скорости гранула все более уплотняется, а упругие прутки щетки ротора отклоняются. В результате проскальзьшание между гранулатом и ротором уменьшается. На расчетном режиме проскальзывание исчезает, ведущий вал с корпусом и po тор с ведомым валом вращаются как одно целое. В фазе синхронного вращения гранулат настолько уплотняется, что внутреннее трение за счет сце ления частиц оказывается достаточным для передачи крутящего момента. 7 В самом начале разгона, когда корпус начинает набирать скорбсть-и разгойяет частицы гранулата, последние в процессе своего распределения по периферии производят сжатие (упругую деформацию) прутков щетки и затрачивают на зто часть своей энергии, что обеспечивает поглощение ударной нагрузки и повышает демпфирующую способность муфты в целом. Предлагаемая муфта может быть применена в приводах транспорти1 овочных устройств, волочильных стендов, мешалок и других механизмов 7 приводимых асинхронными электродвигателями, а также может быть использована также как демпфер крутильных колебаний. Формула изобретения I. Центробежная порошковая муфта, содержащая заполненный гранулатом ведущий корпус и расположенный внутри него ведомый ротор, отличающаяся тем, что, с целью повыщения демпфирующей способностн, ротор выполнен в виде кольцевой щетки из прзггкового материала, закрепленной на ступице. 21 Муфта по п. I, отличающаяся - тем, что гранулат и щетка выполнены из металла. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 269838, кл. F 16 D 37/00, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР № 237757, кл. F 16 D 37/OQ, 1965 (прототип).