Холодильная установка Советский патент 1981 года по МПК F25B9/00 

(54) ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к холодильно технике, а точнее к холодильным установкам с холодильной машиной, работающей по обратному циклу Стирлинга. Известны холодильные установки, со держащие холодильную машину, работающую по обратному циклу Стирлинга, выполненную в виде компрессора и детандера с общим коленчатым валом и установленных между ними охладителя и кон TaicTHoro теплообменника-регенератора, и холодильный контур, подключенный к машине посредством клапанного устройства, кинематически связанного с коленчатым валом D3 Недостаток работы известных установок - малая экономичность, так как они работают на газовых рабочих телах Цель изобретения - повышение экономичности установки путем ее работы на легкокипящем хладагенте, преимущественно на аммиаке. Указанная цель достигается тем, что теплообменник-регенератор состоит из двух секций, а в машину дополнительно между секциями теплообменникарегенератора включен отделитель жидкости с насосом, кинематически связанным с коленчатым валом, причем напорная сторона насоса подсоединена к холодильному контуру. На чертеже схематично представлена предлагаемая установка. Установка содержит холодильную машину, работающую по обратному циклу Стирлинга, выполненную в виде компрес,сора 1 и детандера 2 с общим коленчатым валом 3 и установленных между ними охладителя 4 и контактного теплообменника-регенератора, составленного из секций 5 и 6, и холодильный контур, выполненный в виде испарителя 7, подключенный к машине посредством клапанного устройства 8, связанного тягой 9 с коленчатым )Валом 3, отделитель 10 жидкости с насосом И, связанным рычагом 12 с коленчатым валом 3, а также цилиндр 13 компрессоpa, цилиндр 14 детандера и холодиль- ная камера 15, в которой размещен испаритель 7, a,B,c,d,e,f,g,n,I,j,k,1положение коленчатого вала 3 при его одноразовом повороте. .

Установка работает следующим образом.

Установка заполнена легкокипящей жидкостью, преимущественно аммиаком, и ее влажным паром. При прохождении коленчатым валом участка а-6 клапанное устройство 8 открыто и давлеше во всех частя-х установки равно давлению кипения хладагента в испарителе 7 Затем клапанное устройство 8 закрывается и на участке b-c-d-e происходат расширение влажного пара и переталк1 ва яие его объема из компрессора 1 в детандер 2. На участке e-f-g-n продолжается расширение пара, но его переталкивание идет в обратном направлении из детандера 2 в компрессор {, На участке n-J происходит выравнивание температур в детандере 2 и секции 6 теплообменника-регенератора. На участке i-j-k-1 вследствие поджатия и охлаждения в охлар теяе 4 пара, происходит его конденсация на секции 6, при этом большая часть конденсата собирается в отделителе 10 жидкости, откуда откачивается насосрм 11 в испаритель 7 холодильйой камеры 5, в котором, испаряясь при низком давлении, производит холодильный эффект. Образующиеся пары хладагента отсасываются в рабочий объем холодильной машины через клапанное устройство В.

Экономический эффект - снижение расходй электроэнергии, затрачиваемой на производство холода, вследствие совмещения газового и парового холодильных циклов. Экономия электроэнергии составляет 8-12%,

Формула изобретения

Холодильная установка, содержащая холодильную мапшну, работакщую по обратному циклу Стирлинга, выполненную в виде компрессора и детандера с общим коленчатым валом и установленных между ними охладителя и контакного теплообменника-регенератора, и холодильньш контур, подключенный к машине посредством клапанного устройства, кинематически связанного с коленчатым валом, отличающаяс я тем, что, с целью повышения экономичности при работе машины на легкокипящем хладагенте, преимущественно аммиаке, теплообменник-регенератор состоит из двух секций, а в машину дополнительно между секциями теплообменника-pereHepiiTopa включен отделитель жидкости с насосом, кинематически связанным с коленчатым валом, причем напорная сторона насоса подсоединена к холодильному контуру.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 421860, кл. F 25 В 9/00, 1974.