Ротор турбомашины Советский патент 1981 года по МПК F01D5/06 

1

Изобретение относится к турбомшпшюстроению, в частности к охлаждаемым роторам газотурбинных установок, преимущественно стационарного типа.

Наиболее бшзким к преалогаемом} по технической сущности и достигаемому результату является ротор турбомашины, содержащий рабочие диски, соединеннт.го между собой стяжным болтом и радиальными шлидами, выполненными на обрч.цон- ных друг к другу торцовых поверхностях рабочих дисков, и расположенные между ними дефлекторные аиски с центральной расточкой. На робочих писках выполнены консольные выступы, на которых закреплены цефлекторные диски .Ij.

Оанако применение таких роторов приводит к чрезмерному увеличению Hanps жений в консольных выступах и в рабочих дисках. В результате понижается надежность работы ротора. Кроме того, применение роторов с консольными выступами затрудняет изготовление узла передачи крутда егп мпмонта на дисках в

Наиболее доступном конструктивно-технологическом варианте.

Цель изобретения - повьпиение надежности и упрощение технолоши изготовления.

Указанная цель достигается тем, что дефлекгорные диски снабжены секторными окнами, а шлицы выполнены в пределах окон.

На фиг. 1 изображен ротор, продольtoный разрез:, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I.

Ротор турбомашины содержит рабочие циски 1, соединенные между собой стяж15ным болтом 2 и радиальными шлицами 3, выпо/тненными на обращенных друг к другу торцевых псжерхност1рс 4 рабочих дисков 1, и расположенные между ними дефлекторные диски 5 с центральной расточкой (не показана). Дефлекторные диски 5 снабжены Секторными окнами 6, а шлицы 3 выполнены в пределах окон 6. Лопатки 7 закреплены на ободе 8 рабочего днека 1. На рабочих днсках 1 вьтопнеяы {ютва 9 для подачи охлаждающего воздух Охлаждающий воздух поступает через отверстия 9 в полость ротора, далее через окна 6 тдефлекторвых дисков 5 поступает в область обода 8 и лоп1аток 7. Применение предлагаемой конструкций позволяет псеысить напежность ротсфа турбомашвны и существенно снизить объем механической обработки при изготовлении шлицевого соединения. Посадка дефлекторных дисков без натяга н спаанальных средств фиксации упрсядае техиологню сборки ротора. Формула изобретения Ротор турбомащины, содержащий ра бочие дкски, соеокненные лежау собой 6 рт 14 стяжвым болтом в адваЛьвыми .шлицами, выполненными ва обращенных друг к другу тораевьос поверхностях рабочих дисков, нерасположенные между шмп дефпекторные диски с центральной расточкой,о т rt и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности и:упрощення технологии изготоэления, дефлекторные диски снабжены секторными ок- . нами, а шлицы выполнены в пределах окон. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе. , I. Патент США Nr 36О76О5, кл1 415116, опубпик.. 1969.

IPui.l