Резиновая смесь на основе изопреновогоКАучуКА Советский патент 1981 года по МПК C08L9/00 C08K3/22 C08K5/18 C08K5/32 

1

Изобретение относится к резиновой промьвлленности и касается разработки резиновой смеси на основе изопренового каучука.

Известна резиновая смесь на основе изопренового каучука для бракера грузовых шин радиальной конструкции, включающая серу, льтакс, каптакс, полиэтилен низкого давлепия, стеарин, инден-кумароновую смолу, минеральное масло, канифоль, рубракс, N-изопропил-н-фенилпарафенилендиамин, N-нитрозодифениламин, неозон-О, окись цинка и техуглерод в соотношении соответственно: 55:1,1:0,33:0,28:1,1: :1,1:1,65:2,75:0,55:1,1:0,55:0,39: , :0,55:2,75:30,8 1.

Однако резины из данной смеси имеют пониженную работоспособность при многократных деформациях, причем прочностные характеристики при этом изменяются. Кроме того, резиновая смесь обладает низкими технико-экономическими показ ателям

Цель изобретения - повьашение. работоспособности резин из данной сме-. си при многократных деформациях при сохранении прочностных характеристик, а также повышение технико-экономичес ких показателей.

Поставленная цель достигается тем, что резиновая смесь на основе изопренового каучука для брекера грузовых шин радиальной конструкции, включаюцая серу, альтакс, каптакс, полиэтилен низкого давления, стеарин, инден-кумароновую смолу, минеральное масло, канифоль, рубракс, N-изопропил-н-фенилпарафенилендиамин, N-нитрозодифениламин, неозон-о, окись цинка и техуглерод, смесь дополнительно содержит отходы латунного производства, состоящие из окиси с свинца, окиси марганца, сочетания окиси углерода и окиси кремния, окиси меди, окиси железа, окиси кадмия и окиси цинка в соотношении соответственно,вес.%: 0,010-0,012:0,0050,009:5-6,5:5-6:0,11-0,13:0,23-0,25: : остальное, и дополнительно - параоксинеозон при следующем соотношении компонентов в сьдеси, вес.: Изопреновый

каучук54,6-55

Сера1,09-1,1

Альтакс0,32-0,33

Каптакс0,27-0,28

Полиэтилен

низкого давления 1,09-1,1 Стеарин . 1,09-1,1

100

100

100

100

Таблица 2

Предел прочности при разрыве, кгс/см

Условное напряжение при удлинении 300%, кгс/см

Относительное удлинение, %

Остаточное удлинение,%

Сопротивление раздиру, кгс/см

Показатель термического старения по снижени прочности при старении (120°С - 12 ч), %

Сопротивление много- .

кратному растяжению

с проколом, тыс.циклов

Теплообразование при многократном сжатии,°С

Сопротивление знакопеременному изгибу,

тыс. циклов

Формула изобретения

Резиновая смесь на основе изопренового каучука для. брекера грузовых шин радиальной конструкции, включающая серу, альтакс, каптакс, полиэтилен низкого давления, стеарин, индеи-кумароновую сколу, минеральное масло, канифоль, рубракс,М -изопропил-Ы-фенилпарафенилендиамин, N-нитрозодифениламин, неозон D, окись цинка и техуглерод, отличающаяся тем, что, с целью повышения работоспособности резин из данной смеси при многократных деформациях при сохранении прочностных характеристик, а также повышения технико-экономических показателе смесь дополнительно содержит отходы латунного производства,состоящие из окиси свинца, окиси марганца, сочетания окиси углерода и окиси кремния, окиси меди, окиси железа, окиси кадмия и окиси цинка в, соотношении соответственно,вес.% 0,010230

250

250

120

125

125

525 532

535 32 35 38

118

120

121

49,0 50,0 47,0 47,5

19,2 20

24,84 24,75

51

43

46

52

100 110 193,4 185,2

0,012:0,005-0,009:5-6,5:5-6:0,110,13:0,23-0,25: остальное, и дополнительно параоксинеозон при следующем соотношении компонентов, вес.%:

Изопренов.ый

54,6-55,ОС каучук 1,09-1,10 Сера

0 0,32-0,33 Альтакс 0,27-0,28 Каптакс

Полиэтилен низко1,09-1,10 го давления 1,09-1,10 Стеарин

5

Ииден-кумароновая

1,64-1,65 смола 2,73-2,75

Минеральное масло 0,54-0,55 Канифоль 1,09-1,10 Рубракс

0 Н-Изопропил-№-фенилпарафенилен0,54-0,55 диамин

N-Нитрозодифенил0,38-0,39 амии 0,50-0,55 Неозон О

5 0,38-0,55 Параоксинеоэон ОтхоДы латунного 1,70-3,42 производства 1,37-2,75 Окись цинка Остальное Техуглерод Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Технологический регламент на шины с уровнем ходимости 1980. Кировский шинный завод 1977 (прототип