Устройство для крепления пакетированных грузов на платформе транспортного средства Советский патент 1981 года по МПК B60P7/08 

Изобретение относится к строите.пН ной отрасли и может быть использовано для перевозки на транспортных сред ствах пакетов кирпича и других мелкоштучных строительных изделий на под донах или в контейнерах. Известно устройство для крепления пакетированных грузов на платформе транспортного средства, по крайней мере в два яруса, содержащее нижние и верхние упорные балки и съемные рамы для установки на груз нижнего яруса и укМадки на них груза верхнего яруса Ц. Недостатками известного устройства являются значительные затраты времени на проведение погрузочно-разгрузочных работ и сложность креплени Цель изобретения - уменьшение времени на проведение погрузочноразгрузочных работ и облегчение креп ления . Для достижения цели устройство снабжено жестко присоединенными к упорным балкам уголками для взаимодействия с рамами, Т-образными упорами, шарнирно присоединенными к рамам, и консолями закрепленными в одном из торцов каждой из рам для размещения на,них указанных упорных баок, при этом последние выполнены съемными i На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для крепления пакетированных грузов, общий вид; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - упорная балка, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 - съемная рама, вид сверху; на фиг. 7 - вид А на фиг. 6; на фиг. 8 - вид Б на фиг. 6.° Устройство содержит нижние упорные балки 1 для установки на пол транспортного средства в торцах штабелей пакетов груза 2 нижнего яруса, удерживая его от продольных смещений; съемные рамы 3 для установки на груз нижнего яруса и верхние опорные балг ки 4 -верхнего яруса. К рамам 3 шарнирно прикреплены Т-образные упоры 5, а на балках 4 жестко закреплены уголки 6, Упоры 5 рам 3 и уголки 6 балки 4 удерживают пакеты груза от продольных и поперечных смещений. Верхние упорные балки 4 устанавливают на консоли 7, жестко закрепленные в одном из торцов каждой рамы 3. Дополнительно закреплять груз нижнего яруса не требуется, поскольку поперечные инерционные силы уравновешиваются силами трения, возникающими между грузом и полом транспортного средства.

Погрузку груза осуществляют следующим образом.

Загружают нижний ярус, устанавливая при этом балки 1. Затем краном груз нижнего яруса устанавливают рамы J с балками 4, укладывая на них груз верхнего яруса.

Устройство ДЛЯ крепления грузов сокращает трудозатраты и время на проведение погрузочно-разгрузочных работ.

Формула изобретения

Устройство для крепления пакетированных грузов на платформе транспортного средства, по крайней мере

в два яруса, содержащее нижние и,верхние упорные балки и съемные рамы для установки на груз нижнего яруса и укладки на них груза верхнего яруса, отличающееся тем, что, с целью уменьшения времени на проведение погрузочно-разгрузочных работ и облегчения крепления, оно снабжено присоединенными к упорным балкам уголками для взаимодействия с рамами, Т-образными упорами, щарнирно присоединенными к рамам, и консолями закрепленными в одном из торцов каждой из рам для размещения на них указанных упорных балок, при этом последние выполнены съемными.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3229825, кл. 214-10.5, 1963 (прототип).

. .

Ih-

II