Подвесной конвейер Советский патент 1981 года по МПК B65G17/20 

(54) ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относится к подъемио-транспортному машиностроению, а именно к подвесным конвейерам, и может быть использовано для перемещеНИН ценных или опасных изделий в заводских помещениях.

Известен подвесной конвейер, содержащий тележку, на ходовой части которой закреплен подъемно-опускной контейнер,- заключенный в предохрани тельный кожух. Кожух выполнен из двух поворотных от привода частей, . шарнирфо закрепленньк на корпусе ходовой части I1.

Недостатком этой тележки является, наличие привода раскрывания кожуха, который усложняет конструкции тележ ки и делает невозможным применение кожухов на подвесных конвейерах при непрерывном их движении.

ближайшим техническим решением к данному изобретению является подвесной конвейер, включающий установленные на трассе направляющие с прямолинейными и криволинейными участками Я грузовую подвеску с кожухом, охватывающим груз 21.

Недостатком известного устройства является то, что перемещаемый им груз доступен для неограниченного

круга лиц, находящихся на трассе конвейера.

Цель изобретения - обеспечение сохранности транспортируемого груза.

5 Поставленная цель достигается тем, что кожух снабжен шарнирно закрепленными торцовыми дверцами с роликами, .установленными с возможностью взаимодействия с направляющими конвейера.

О На фиг.1 изображена подвеска на позиции разгрузки; на фиг.2 - то же, между позициями загрузки и разгрузки на Фиг.З - то же, на позиции разгрузки; на фиг.4 - вид А на фиг.З.

15 Подвеска состоит из П-обраэной

рамы 1, охватывающей изделие с боков. Рама содержит в нижней части опоры для изделий. Дверцы 2 и 3 соединены шарнирами 4 и 5 с рамой 1. Дверца 2

20 снабжена в верхней части роликами б, а дверца 3 в нижней части роликами 7. Рама I подвески крепится к цепи конвейера (не показан) при помощи крюка 8. Позиции загрузки и разгрузки

25 конвейера оборудованы копирами 9 и ,10, концы 11 которых отогнуты вниз. Между позициями загрузки и разгрузки над корпусом 1 подвески установлен упор 12, вьшолненный в виде линейки,

ЗР простирающейся вдоль трассы. Загрузка и выгрузка транспортируемого из1делия 13 на позициях осуществляется пневмостолом 14.

Подвеска работает следующим образом.

Когда подвеска вместе с цепью конвейера подходит к позиции загрузки Чили разгрузки), ролики 6 или 7 накатываются на концы 11 копиров 9 или 10. Проходя по ним, ролики 6 или 7 поворачивают дверцы 2 или 3 вокруг Шарниров 4 или 5, открывая доступ к находящимся на раме 1 изделиям и в. .таком положении фиксируется копиром 9 или 10. В этом положении проводится загрузка или разгрузка изделий, например при помощи пневмостола 14.

После обработки груза и при дальнейшем движении конвейера ролики 6 ил 7 скатываются с копиров 9 или 10 по концам 11 и двери 2 или 3 закрываются под действием собственного веса. Между позициями загрузки и разгрузки подвеска проходит под упором 12, в то время доступ к трансцсртирувмому изделию закрыт потому, что упор 12 не дает возможности повернуться дверцам

2 и 3 вокруг их шарниров 4 и 5, пока изделие не подойдет к следующей станции, где упор 12 прерывается.

Формула изобретения

Подвесной конвейер, включакядий установленные на трассе направляющие с прямолинейными и криволинейными участками и грузовую поХ1веску с кожухом, охватываквдим груз, отличающийся тем, что, с целью обеспечения сохранности тр яспортируемого груза, кожух снабжен шарнирно закрепленными торцовыми дверцами С роликаS ми, установленными с возможностью взаимодействия с направляющими конвейера.

Источники информации, 0 принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 569492, кл. В 65 G 17/20, 1972.

2.Авторское свидетельство СССР № 540779, кл. В €5 G 17/16, 1972

5 (прототип).

Ч

/ /3

П