ВСЕСОЮЗНАЯ 1ШШт-Шш^1щ^^ Советский патент 1973 года по МПК B65G17/32 

1

Изобретение относится к внутризаводскому транспорту, а именно к подвескам грузонесущего конвейера.

Известны подвески грузонесущего конвейера, включающие ходовую каретку, несущая щтанга которой связана с кронштейном грузовой платформы посредством щарнира.

Однако при движении известные подвески подвержены раскачиванию, в результате чего груз расползается и .падает.

Цель изобретения состоит в уменьщении нагрузки на .подвеску на вертикальных перегибах трассы конвейера и в устранении ее раскачивания.

Для этого кронштейн грузовой платформы в месте щарнира снабжен фиксатором, выполненным в виде расположенного в отверстии щтанги подвижного подпружиненного щтыря, взаимодействующего посредством ролика, закрепленного на нем, с направляющим копиром трассы конвейера.

Для обеспечения прижима транспортируемого груза грузовая платформа может быть снабжена пружинным прижимом, .поворотно смонтированным на оси, второй конец которой снабжен роликом, взаимодействующим с направляющим копиром трассы конвейера.

На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска; на фиг. 2 - разрез по линии А-А на фиг. 3 - разрез по линии Б-Б на фиг. 1.

Подвеска грузонесущего конвейера содержит ходовую каретку /, несущая щтанга 2 которой вильчатым концом связана с кронщтейном 3 грузовой платформы 4 посредством щарнира 5.

Кронштейн 3 относительно щтанги 2 запирается подпружиненным фиксатором 6 в виде щтыря, взаимодействующего с отверстием 7 посредством ролика 8, укрепленного на фиксаторе н в, свою очередь, взаимодействующего с направляющим копиром 9.

Грузовая платформа 4 снабжена пружинным Т1рижимом 10, поворотно смонтированным на оси // и взаимодействующим с грузом 12, а второй конец оси -11 снабжен роликом 1У, взаимодействующим с направляющим копиром М.

При движении подвески грузонесущего конвейера вдоль трассы груз 12 закреплен на платформе 4 прижимом 10, а фиксатор 6 находится в отверстии 7 щтанги 2 и предохраняет платформу от раскачивания.

При подходе подвески к месту разгрузки ролик 13 находит на направляющий копир 14, поднимается и фиксируется в верхнем положении защелкой 15, при этом ось // поворачивается и отводит прижим 10, освобождая груз 12.

При дальнейщем движении подвески грузовая платформа наезжает на вильчатый захват

16, «оторый снимает с нее груз. Освобожденная подвеска направляется к месту загрузки, где грузовая платформа загружается на нужную высоту, затем отклоняется защелка 15 и опускается прнжим 10, закрепляя груз, после чего цикл повторяется.

При подходе подвески к наклонному участi y трассы ролнк 8 наезжает на направляющий копир Я в результате чего фиксатор 6 выводится из отверстия 7, тем самым, давая подвеске возможность под действием силы тяжести занимать вертикальное положение на наклонном участке, а при выходе с него снова фиксироваться.

Предмет изобретения

1. Подвеска грузонесущего конвейера, включающая ходовую каретку, несущая штанга которой связана с кронщтейном грузовой платформы посредством, шарнира, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрузки на подвеску на вертикальных перегибах трассы конвейера и устранения раскачивания подвески, кронштейн грузовой платформы в месте шарнира сиабжен фиксатором, выполненным в виде расположенного в отверстии штанги подвижного подпружиненного штыря,

взаимодействующего посредством ролика, закрепленного на нем, с направляющим копиром трассы конвейера.

2. Подвеска По п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения прижима транспортируемого груза, грузовая платформа снабжена пружинным прижимом, смонтированным поворотно на оси, второй конец которой снабжен роликом, взаимодействующим с направляющим копиром трассы конвейера.

L

W////////A У/////////Л

А-А

П

Z

-€)

Е

75

Фиг Z