Кузов устройства для приема раскаленного кокса Советский патент 1981 года по МПК C10B39/12 

Изобретение относится к коксохимической промышленности и предназначено для использования в оборудовании цехов с сухим способом тушения кокса, -в частности в устройствах для приема и транспортирования раскаленного кокса на установки сухого тушения. Известен кузов устройства для приема раскаленного кокса, включающ футерованный корпус и донные затворы 1 . Металлоконструкция бункерной час ти такого кузова является продолжением стенок кузова, снабжена футеро ванной хребтовой балкой и не имеет жесткого каркаса в местах установки затворов. Поэтому вследствие высоко интенсивности эксплуатации и темпер турных воздействий такие металлокон струкции быстро выходят из строя. Указанный недостаток частично устранен в кузове устройства для приема раскаленного кокса, включающем футерованный корпус, раму, уста новленную в нижней части корпуса ПО его периметру, и затворы U1. Однако в известном кузове сварны элементы несущей рамы из-за констру тивной сложности, высоких предельных отклонений по непрямолинейности поверхностей, примыкающих к донным затворам, и термодеформаций в процессе эксплуатации образуют между Рс1мой и затворами щелевые зазоры, вызывающие поддув и подсос воздуха в кузов. Поступление воздуха способствует интенсивному горению и дополнительному угару кокса в кузове. Цель изобретения - снижение угара кокса. Указанная цель достигается тем, что в кузове устройства для приема раскаленного кокса, включающем футерованный корпус, раму, установленную в нижней части корпуса по его периметру, и донные затворы, расположенные под рамой, рс1ма имеет круглое сечение и на затворах установлены под углом друг к другу пластины, каждая из которых взаимодействует с рамой по касательной. На фиг. 1 изображен кузов, вид сбоку с разрезом;, на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Кузов устройства для приема раскаленного кокса включает футерованный корпус 1, раму 2, установленную в нижней части корпуса 1 по его периметру, и донные затворы 3, примыкающие к раме 2. Донные затворы 3 закреплены на корпусе 1 посредством шарнира 4, Затворы 3 снабжены установленными под углом друг к другу пластинами 5, которые взаимодействую |С рамой 2 по касательной. Рама 2 имеет круглое сечение. Для приема кокса корпус 1 снабжен лотком б.

Для осуществления подъема к камерам тушения кузов снабжен тягами , соединенными рычагами 8 с донными затворами 3 посредством шарниров

Самооткрывание донных затворов 3 для выгрузки кокса производится после установки кузова опорами 10 на тумбы камеры тушения (не показано). Уплотнительные пластины 5 ограждены от раскаленного кокса футеровкой 11 нижней части кузова.

При открывании донных затворов 3 пластины 5,. взаимодействуя по касательной с рамой 2, обеспечивают постоянный контакт и препятствуют проникновению воздуха внутрь кузова что позволяет снизить угар кокса на О,03%,от массы кокса, находящегося в его бункерной части, что в

пересчете на годовую производительность одной коксовой батареи составляет 100 т в год.

Формула изобретения

Кузов устройств.а для приема раскаленного кокса, включающий футерованный корпус, раму, установленную в нижней части корпуса по его периметру, и донные затворы, расположенные под рамой, отличающийс я тем, что, с целью снижения угара кокса, рама имеет круглое сечение и на затворах установлены под углом друг к другу пластины, каждая из которых взаимодействует с рамой по касательной.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Теплицкий М.Г. и др. Сухое тушение кокса. М., Металлургия, 1971, с. 54,

2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2501994/27-11,

кл. В 61 D 7/02, 22.Об. 77.(прототип)

tf tz