Устройство для ввода алюминия в ковш Советский патент 1981 года по МПК C21C7/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВВОДА АЛЮМИНИЯ В КОВШ

1

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к механизации ввода раскислителей под уровень металла в ковше, и предназначено для обработки стали в расплавленном состоянии.

По основному авт.св. 1 518521, известно устройство для ввода алюминия в ковш, включающее вертикальную колонну, привод и штангу для укрепления на ней чушек алюминия, причем колонна выполнена телескопической, нижняясекция с одной стороны соединена с приводом гибкой связью, а с другой - совмещена с хвостовиком для крепления штанги, и на неподвижной секции закреплен фиксатор верхнего положения нижней секции.

Кроме того, устройство снабжено опорными катками и талью, а хвостовик выполнен раздвоенным с парными . отверстиями и фиксаторами. При работе такого устройства принудительное погружение алюминия в ковш с расплавленным металлом осуществляется под действием силы тяжести нижней секции, к которой крепится штанга с кусковым а.гпоминием, причем вес секции должен превышать выталкивающую силу, возникающую в результате разной удельной плотности стали в ковше и вводимого алюминия l.

Недостатками устройства является то, что скорость погружения в металл штанги с алюминием из-за сопротивления металла оказывается меньше скорости разматывания каната с барабана привода, в результате чего происходит петлеобразование и запу10тывание канала на барабане. Кроме того, скорость погружения штанги с алюминием в ковш зависит от количества вводимого а.пюминия, а количество вводимого алюминия ограничено массой

5 нижней секции. Это объясняется тем, что при большой массе алюминия штанга не погрузится в металл, а будет как поплавок, находиться на его поверхности .

20

Цель изобретения - повышение эффективности процесса при погружении алюминия в металл.

Указанная цель достигается тем, что устройство дополнительно снабже25но блочной системой, обводные блоки которой закреплены на неподвижной и средней секциях, свободные концы каната с одной стороны жестко закреплены на нижней секции, а с дру30гой - соединены с приводом. Сущность предложенного технического решения поясняется чертежами, где: На фиг.1 показана установка, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - схема телескопической колонны и расположение блочной системы. Установка для ввода алюминия в ков состоит из неподвижной секции на катках 2 установлена средняя секция 3, а в нее на аналогичных катках вставлена нижняя секция 4. Окончание нижней секции вьтолнено совмещенным с хвостовиком 5, .предста ляющим из себя два листа 6, закрепле ных на фланце и ребре жесткости. К фланцу хвостовика приварена скоба 7. В листах выполнены парные отверстия для прохода штырьевых фиксаторов 9, дредназначенных для крепления штанги 10, на которой закреплены алюминиевы отливки 11. Две ветви канатов 12 и 13 закрепл ны на барабане реверсивного привода 14. На неподвижной секции закреплен ф сатор 15, соединенный с тягой 16. Дл подачи штанг и алюминиевых отливок служит таль. 17 и погрузчик 18. Под установкой перемещается сталевоз со сталеразливочным ковшом 19. Ветви ка тов 12 и 13 оборудованы компенсатора ми вытяжки каната 20. На .средней секции 3 закреплены об водные блоки 21, 22, 23 и 26. Канат охватывает блоки секций. Свободные концы каната жестко закреплены на ни ней секции. Обе ветви каната соедине ны с приводом. Устройство работает следующим обр зом. При помощи электропогрузчика 18 и электротали 17 штангу 10 с отливко алюминия 11 при помощи фиксаторов 9 . крепят к хвостовику 6 нижней секции 4 После этого включением привода 14 (барабан вращается против часовой стрелки) осуществляют подъем штанги При этом ветвь каната 13 наматывается на барабан привода, а ветвь каната 12 разматывается с барабана привода 14. Наматываясь на бараОан, канат 13 через блок 22 наматывает нижнюю секцию 4,с закрепленной штангой 10. Пос ле того, как нижняя секция 4 поднлMeicH до крайнего верхнего положения и упрется в среднюю секцик- 3 канатом 13 через блоки 21 и 24 начинается подъем средней секции 3. После того, как средняя секция займет крайнее верхнее положение, привод 14 отключают, и установка готова к работе. Сталеразливочный ковш 19 с расплавленным металлом подают под установку, включают лебедку (барабан вращается по часовой стрелке) при этом ветвь каната 12 наматывается на барабан, а ветвь каната 13 разматывается. Канат 12 через блок 25 опускает среднхяо секцию 3, а через блоки 23 и 26 происходит выдвижение нижней секции 4, и штанга с алюминием принудительно погружается в металл. При этом скорость погружения и подъема штанги благрдаря организации двухкратного полиспаста в 2 раза превышает скорость вргццения барабана привода 14. Технико-экономическая эффективность изобретения позволяет значительно увеличить массу вводимого в сталь алюминия, так как для погружения используется грузоподъемность привода, а не вес частей устройства. Погружать алюминий с высокой и стабильной скоростью более целесообразно для сокращения его угара, при этом исключается петлеобразование и запутывание каната. Экономится, как показали опыты, до 0,7 кг алюминия на тонну стали. Экономический эффект только в конвертерном цехе одного завода составит свыше 400 тыс.руб. в год. Формула изобретения Устройство для ввода алк 1иния в ковш по авт.св. 518Б21, отличающееся тем,что с целью повышения эффективности процесса, оно дополнительно снабжено блочной системой, обводные влеки которой закреплены на средней и неподвижной секциях, свободные концы канатов с одной стороны жестко закреплены на нижней секции, а с другой соединены с прнводст. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 518521, кя. С 21 С 7/00, 1975.