Реверсивная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D41/08 

(54) РЕВЕРСИВНАЯ МУФТА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения. Известна муфта, содержащая две концентрично расположенные полумуфты взаимодействующие через ролики 1 . Недостатком ее является отсутстви реверсивного вращения. Наиболее близкой к предлагаемой является реверсивная муфта, содбржащая две концёнтрично расположенные полумуфты, размещенные в зазоре между ними наклонные площадки и ролики, связанные с механизмом включения 2 Недостатком ее являются ни,экие эксплуатационные характеристики. Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик. Поставленная цель достигается тем что реверсивная муфта, содержащая две концёнтрично расположенные п6лумуфты, размещенные в зазоре между ними наклонные площадки и ролики, связанные с механизмом включения, снабжена осями, колодкой, установленной между роликами с возможностью перемещения в радиальном напргивлении ролики выполнены с центаральньпли отверстиями, в которвлх распол6жен 1 оси а механизм включения выполнен в виде закрепленного на наружной полумуфте шарнирно-рычажного механизма, связанного с колодкой и осями роликов. На фиг. 1 показана реверсивная муфта, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая е схема. Фрикционная роликовая реверсивная муфта состоит из наружной полумуфты - ведущей обоймы 1, расположенной в ней. концёнтрично внутренней полумуфте, ведомой обоймы 2 ,и .расположенных между ними роликов 3 с осями 4. Направляющие 5 с упорами связаны осями 6, а серьги 7 - с направляющими 5. Неподвижные площадки 8 выполнены на ведущей обойме 1. Подвижная колодка 9 связана с переключателем 10 механизма включения. Площадки 8 имеют наклонные поверхности 11 для контактирования с цилиндрической поверхностью роликов 3. В роликах 3 выполнена сквозные осевые отверс-гия, в которых установлены оси 4. Концы осей 4 выступгиот за торцы роликов 3. В выступающих концгос осей 4 выполнены сквозные радиальные отверстия, в которых свободно установлены четыре направляющие 5 (по две с каждой стороны). Направляющие 5 с одной стороны имеют упоры 6,

а с другой шарнирно соединенные между собой, а также с переключателем 10 и серьгой 7. Переключатель 1О шар нирно закреплен на ведущей обойме 1. Серьга 7 с противоположной стороны шарнирно соединена с подвижйой колодкой 9. Подвижная колодка 9 имегет две наклонные поверхности 12 для контактирования с цилиндрической поверхностью роликов 3.

Фрикционная роликовая реверсивная муфта работает следующим образом.

При нажатии на переключатель 10 в направлении к оси вращения обойм 1 и 2 перемещается подвижная колодка 9 наклонные поверхности 12 которой перемещают ролики 3 в пространство между наклонными поверхностями 11 ведущей обоймы 1 и цилиндрической поверхностью ведомой обоймы 2. Так как угол р) между поверхностью 11 и касательной к цилиндрической поверхности ведомой обоймы 2 меньше угла трения, то происходит заклинивание роликов 3 и тем самым обеспечивается передача вращения с одного вала 4 на другой.Для разъединения валов 4 достаточно переместить рукоятку переключателя 10 в на правлении от оси вращения обойм 1 и 2 и вывести ролики 3 из зацеп-пения с ведомой обоймой 2 с помощью упоров б

Шарнирное соединение между всеми подвижными элементами, а также возвратно-поступательное движение между направляющими 5 и осями 4 обеспечивает три степени свободы роликов 3(т.е. столько, сколько имеют ролики в прототипе), благодаря чему обеспечивается самоустановка роликов 3 в углы заклинивания.

Такое выполнение Фрикционной роликовой реверсивной муфты позволяет получить в эксплуатации значительный выигрыш во времени, так как. обеспечивает легкое, быстрое, надежное соединение и разъединение двух валов на ходу или во время остановки без потери СВЯЗИ между ведущей и ведомой обоймами (проскальзывания), что значительно повьаиает качество работы муфты.

Формула изобретения

Реверсивная муфта, содержащая две концентрично расположенные полумуфты, размещенные в зазоре между ними наклонные площадки и ролики, связанные с механизмом включения, о тличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик, она снабжена осями, колодкой, устновленной между роликами с возможностью перемещения в радиальном направлении, ролики выполнены с центральными отверстиями, в которых расположены оси, а механизм включения выполнен в виде закрепленного на наружной полумуфте шарнириорычажного механизма, связанного с колодкой и осями роликов.

Источники информации, . принятые во внимание при экспертизе

2.Поляков B.C., Барбаш И.Д., Ряховский О.А, Справочник по муфтам. Л., Машиностроение, 1974,с. 224, рис.VI, 2.2.(прототип).