Устройство для обдува и смазки изделий Советский патент 1981 года по МПК F16N7/34 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБДУВА И СМАЗКИ ИЗДЕЛИЙ

I

Изобретение относится к машиностроению, а именно к кузнечно-штамповочному производству, и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для обдува изделий и их смазки,например штампов.

Наиболее близким к предлагаемому по. технической сущности является устройство для обдува и смазки изделий содержащее трубопровод из двух коаксиально расположеиных внешней и внутренней труб, проходящей через пневмоцилиндр и механически связанный с его поршнем, распылительную головку, установленную иа внешней трубе, имеющей два отверстия на цилиидрнческой поверхности, и магистрали подачи смазкн в трубопровод и воздуха в пневмоцилиндр |ij.

Устройство не позволяет регламентировать количество смазки, подаваемой на изделие, что требует введения между резервуаром и устройством дополнительного меха ннзма по дозированию смазки. Кроме того, в связи с наличием .в смазке твердых 4астиц происходит их осаждение в полости внутренней трубы трубопровода, что затрудняет подачу смазки в распылительную головку и снижает надежность работы, устройства. Для предотвращения этого явления

полость внутренней трубы трубопровода нужно периодически продувать сжатым воздухом, что усложняет эксплуатацию устройства.

Цель изобретения - повыщение надежности работы устройства и снижение расхода смазки за счет обеспечения дозирования количества смазки, подаваемой на изделие.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве между отверстиями внешней трубы установлена глухая перемычка, делящая внутреннюю полость трубы на две часtoти, одна из которых соединена с магистралью подачи смазки, снабжена зoлoтi икoм и скоммутирована отверстиями с полостью внутренней трубы.

На чертеже изображено устройство для (5 обдува и смазки изделий, общий вид, разрез.

Устройство состоит из распылительной головки 1 с форсунками 2, штуцеров 3 и 4 для подачи воздуха в пневмоцилиндр 5, поршня 6, трубопровода, содержащего внешнюю 20 трубу 7 с отверстиями 8 и 9 и внутреннюю трубу 10 с отверстиями М, крышки 12, золоткнка 13, глухой перемычки 14, втулки 15 с (гтверстиями и шарикового клапана 16.

Внешняя труба 7 трубопровода, с установленной на ней распылительной головкой I, закреплена в поршне 6 и выполнена в виде полого штока с отверстиями 8 и 9 для подачи из штуцера 4 воздуха, предназначенного для обдува изделия, подачи смазки в распылительную головку I и ее распыления на изделие. Внутренняя труба 10 трубопровода соосно расположена во внешней трубе 7 н является дозатором. Отверстия 11 предназначены для подачи смазки и воздуха во внутреннюю полость трубы.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении поршень 6 находится в крайнем левом положении. При этом распылительная головка I находится вне рабочей зоны обдува и смазки изделия, полость трубы 7 через отверстия 8 .и 9 соединена с атмосферой. Через штуцер в крышке 12 в левую полость трубь 7 под давлением из резервуара подается смазка. Давление, под которым находится смазка в резервуаре, ниже давления воздуха в сети.

Под действием смазки золотник 13 перемещается вправо до перемычки 14, в результате чего левая полость трубы 7 соединяется через отверстия 14 с внутренней трубой 10, что обеспечивает заполнение ее смазкой. Шариковый клапан 16 предотвращает истечение смазки в распылительную головку 1.

При подаче воздуха через щтуцер 4 поршень движется вправо совместно с трубой

7к рабочей зоне. При достижении распылительной гаювкой 1 рабочей зоны отверстия

8входят в полость пневмоцилиндра 5, что обеспечивает подачу воздуха через втулку 15, распылительную головку 1 и форсунки 2 для обдува изделия. Процесс Обдува переходит в процесс распыления смазки, когда отверстия 9 входят в полость пневмоцилинДра, так как под действием воздуха, поступающего в отверстия 9, золотник 13 перемещается влево, при этом смазка, находящаяся в полости 7, выдавливается через штуцер в крышке 12 обратно в резервуар, а во внутреннюю паюсть трубы 10. заполненную смазкой через отверстие 11 поступает воздух, что обеспечивает подачу смазки через шариковый клапан 16 в полость распылительной гаювки 1, где смазка захватывается воздухом, перемешивается с ним и подается через форсунки 2 на изделие. По завершению распылення и продувки рабочей полости внутренней трубы 10 трубопровода воздухом прекращается подача воздуха в пневмоцилиндр 1 через штуцер 4. Возвращение трубопровода в исходное положение осуществляется подачей воздуха в пневмоцилиндр I через штуцер 3.

Использование предлагаемого устройства для обдува и смазки изделий обеспечивает обеспечение строгого дозирования смазки вследствие того, что объем смазки, подаваемой на изделие, соответствует объему рабочей полости внутренней трубы трубопровода; возможность простого регулирования количества смазки, подаваемого на изделие, изменением рабочей полости внутренней трубы трубопровода за счет увеличения или уменьщення внутреннего диаметра трубы; повышение надежности работы устройства благодаря исключению специальных элементов по дозированию смазки и вследствие продувки воздухом рабочей полости внутренней трубы трубопровода за каждый цикл срабатывания устройства; снижение расхода смазки за счет обеспе:чения ее дозирования за каждый цикл работы устройства.

Формула изобретения

Устройство для обдува и смазки издеJJ ЛИЙ, содержащее трубопровод из двух коаксиально расположенных внешней и внутренней труб, проходящей через пневмоцилиндр и механически связанный с его поршнем, распылительную головку, установленную на внешней трубе, имеющей два отверстия на 5 .цилиндрической поверхности, и магистрали подачи смазки в трубопровод и воздуха в пневмоцилиндр, отличеиощееся тем, что, с целью повыщения надежности работы устройства и снижения расхода смазки, между отверстиями внешней трубы установлена глухая перемычка, делящая внутреннюю полость трубы на две части, одна из которых соединена с магистралью подачи смазки, снабжена золотником и скоммутирована отверстиями с полостью внутренней трубы. 5Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР № 700741, кл. F 16 N 7/34, 1970.