Гидравлическая система управления гидромеханической передачей Советский патент 1981 года по МПК B60K41/16 

трубопроводом через клапан б включения муфты. Гидротрансформатор 7 соединен трубопроводом через регулятор 8 давления в нем с баком 1. Клапан б включения муфты блокировки гидротрансформатора 7 соединен со входом и выходом из гидротрансформатора линиями управления, причем вьисод из гидротрансформатора подается в полость пружины клапана управления.

Гидравлическая система управления гидромеханической передачей работает следующим образом.

По всасывающему трубопроводу из бака 1 жидкость забирается гидронасосом 2 и по нагнетательному трубопроводу через фильтр 3 подается к регулятору 4 давления в муфте 5 включения блокировки и к клапану б включения муфты, проходит через регулятор 4 давления в муфте в гидротрансформатор 7, а из него по сливному трубопроводу через регулятор 8 давления в гидротрансформаторе сливается в бак. Провод гидронасоса осуществляется от входного вала, жестко соединенного с насосным колесом гидротрансформатора. На холостых оборотах двигателя или при работе двигателя под большой нагрузкой, т.е при значительной нагрузке на турбинном колесе, давления входа в гидротрансформатор и выхода из него имеют незначительную разность, которая, воздействуя на клапан б управления муфтой блокировки гидротрансформатора, не может преодолеть сопротивления пружины клапана, и клапан б управления муфтой остается в запертом положении. При уменьшении нагрузки на турбинном колесе гидротрансформатора, и следовательно, при увеличении оборотов двигателя разность давлений -между входом и выходом из гидртрансформатора увеличивается и при достижении величины, достаточной для создания усилия, большего усилия пружины клапана, клапан б управления

муфтой открывается и подает под рабочим давлением жидкость в бустер муфты блокировки гидротрансформатора. Насосное и турбинное колеса гидротрансформатора блокируются. Происходит блокировка колес гидротрансформатора при выходе его на режим гидромуфты. При увеличении нагрузки на турбинном колесе, а следовательно, и на двигателе, обороты двигателя снижаются, разность входа и выхода из гидротрансформатора уменьшается, и клапан б под воздействием усилия пружины перекрывает подвод к муфте и соединяет ее бустер со сливом, муфта блокировки выключается.

Предложенная гидравлическая систем управления гидромеханической передачей осуществляет включение муфты.блокировки колес гидротрансформатора разностью давлений входа и выхода из гидротрансформатора.

Формула изобретения

Гидравлическая система управления гидромеханической передачей, содержащая гидронасос, соединенный гидролинией с гидротрансформатором, снабженным муфтой блокировки, регуляторами давления и клапаном управления муфтой блокировки, установленным в гидролинии, соединяющей напорную магистраль насоса с муфтой блокировки, и имеющим подпружиненный золотник, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации работы системы управления, полость клапана управления муфтой блокировки со стороны пружины соединена с выходной гидролинией гидротрансформатора, а противолежащая полость упомянутого кл пана - с входной гидролинией гидротрансформатора .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 282943, кл. В 60 К 41/12, 1967.