КОЛОСНИКОВАЯ РЕШЕТКА ДЛЯ ГАЗОГЕНЕРАТОРОВ Советский патент 1950 года по МПК C10J3/34 

Колосниковая решетка для газогенераторов с расположенной над ней вращающейся мешалкой известна. Отличием предлагаемой колосниковой решетки является то, что зазоры между ее колосниками больше среднего размера кусков сжигаемого топлива.

На чертеже изображена схема газогенератора с предлагаемой колосниковой решеткой.

Над горизонтальной неподвижной колосниковой решеткой 1 вращается охлаждаемая водой двухлопастная мешалка 2. Мешалка приводится в действие двигателем через червячную передачу, шестерню и снабженное зубчатым венцом кольцо 3.

Корпус газогенератора снабжен в нижней части замкнутой кольцевой камерой 4, охлаждаемой водой.

Топливо подается в газогенератор сверху через загрузочное отверстие 5, дутье - снизу через коническую камеру 6, газ отводится через верхний патрубок 7, как обычно.

При вращении кольца 3 и мешалки 2 часть образующихся шлаков проталкивается между колосниковой решеткой 1 и кольцом 3 в шлаковые мешки 8 и частично между камерой 4 и кольцом 3 в камеру 6. Большая же часть золы и шлаков проваливается через зазоры колосниковой решетки в коническую камеру 6, откуда так же, как и из шлаковых мешков 8, периодически удаляется.

Высота шлакового слоя 9 над решеткой 1 поддерживается такой, чтобы мешалка 2 постоянно была полностью покрыта шлаком. Это достигается путем регулирования скорости вращения мешалки и подачи дутья.

При газификации, например, каменноугольного кокса с размерами кусков от 10 до 30 мм в газогенераторе с диаметром шахты в 3 м зазоры между колосниками решетки должны равняться около 30 мм, мешалка должна совершать приблизительно один оборот в 3 часа, высота шлакового слоя над решеткой должна быть около 40 см.

Применение предлагаемой колосниковой решетки позволяет повысить производительность газогенератора, снизить потери топлива со шлаками и уменьшить гидравлическое сопротивление проходу воздуха.

Колосниковая решетка для газогенераторов с расположенной над ней вращающейся мешалкой, отличающаяся тем, что зазоры между колосниками больше среднего размера зерен газифицируемого топлива.