Центробежная мельница Советский патент 1950 года по МПК B02C13/06 

Известные конструкции центробежных мельннц недостаточно эффективны при тонком помоле.

В описываемой мельнице этот недостаток устранен тем, что в ней применен ротор, составле1п ый из круглых штанг, которые могут вращаться около собственной оси и смещаться в направлении радиуса ротора (ближе или дальше от оси вращения ротора).

Кроме того, рабочая поверхность корпуса мельницы выполнена также из круглых, могущих вращаться щтанг, расположенных концентрично ротору мельницы на таком расстоянии от оси ротора, при котором щтанги ротора ударяются о щтанги корпуса при вращении ротора.

На чертеже изображена схема поперечного разреза центробежной мельницы.

Центробежная мельница представляет собой цилиндрический ротор 1, составленный из круглых штанг 2, закрепленных по концам в двух дисках 3, сидящих на валу 4 и имеющих продолговатые отверстия 5, в ко1орые вставлены концы штанг.

Наличие продолговатых отверстий допускает смещение штанг в направлении радиуса ротора. Ротор вращается в корпусе мельницы, в котором концентрически ротору вставлен ряд штанг 6. Эти щтанги 6 охлаждаются водою от водопроводной сети.

Для продуктов размола мельница имеет отверстия - загрузочное 7 и выходное 8. Выходное отверстие интенсивно продувается вентилятором, уносящим кондиционные частицы в эксгаустер. Крупные частицы свободным падением возвращаются на доработку по трубке 9. Величина зазора между валками барабана и станины регулируется право-левым перемещением станины на салазках.

Вся система помещается в герметичный кожух-камеру 10.

1. Центробежная мельница, о т л и ч а ю нд а я с я тем, что в ней применен ротор, составленный из круглых штанг, могущих вращаться окоПредмет изобретения

ло собственной оси и смещаться в нанравлении радиуса ротора (ближе или дальше от оси вращения ротора).

2. Центробежная мельница ло п. 1, отличающаяся тем, что рабочая поверхность корнуса мельницы выполнена из круглых могущих вращаться щтанг, располол енньгх концентрично ротору мельницы на таком расстоянии от оси ротора, при котором щтанги ротора ударяются о штанги корпуса нри вращении ротора.