Впускной коллектор для форкамерного двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1981 года по МПК F02B29/00 

I

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано во впускных системах поршневьк двигателей внутренр его сгорания с форкамерно-факельным зазкиганием.

Известны впускные коллектора для форкамерного двигателя внутреннего сгорания, содержащие главную распределительную полость, соединенную с входными каналами для подвода заряда из основного и дополнительного карбюраторов в цилиндры двигателя через трубопроводы, вспомогательную распределительную полость, подключенную к вспомогательному карбюратору и сообщенную с каналами для подвода смеси к форкамерам, и по меньшей мере одну плоскую базовую поверхность для соединения с головко двигателя, снабженную выходными отверстиями трубопроводов для подачи заряда в цилиндры и каналов для подвода смеси к форкамерам.

Коллектор позволяет двигателю работать на обедненных смесях .1} .

, Недостатком известных коллекторов является то, что в них затруднено обеспечение смесей оптимального состава в форкамере к моменту завигания в- широком диапазоне рабочих режимов двигателя, поскольку в результате бедная смесь, поступающая в камеру сгорания, перетекает в фор10камеру, куда поступает богатая смесь, находящаяся за пределами воспламенения.

Целью изобретения является улучшение распределения заряда в цилиндtsрах двигателя путем послойного введения смеси.

Указанная цель достигается тем, что главная распределительная полость и тpyбorfpoвoды для подачи заряда

20 в цилиндры разделены стенками на первую и вторую магистрали, при этом . первая магистраль подсоединена через входные каналы к основному, а

вторая - к ; ополнительному карйюратлру.

Разделительные стенки трубопроводов могут быть размер5ены в плоскости, перпендикулярной базовой поверхности крллектора.

Причем первая магистраль может быть размещена между второй магистралью и каналами для подвода смеси к форкамерам.

На фиг. 1 показан впускной коллектор для форкамерного двигателя, разрез по главной и вспомогательной распределительной камерам; на фиг. 2разрез А-А на фиг. Ij на фиг. 3 вид Б на фиг. 7j на фиг. 4 - разt e3 В-В на фиг. 3.

Устройство содержит коллектор 1, подсоединенный к головке 2 дйигателя.) Главная распределительная полость выпускного коллектора 1 включает основную камеру 3 и дополнительную камеру 4. Основная камера 3 через входной канал 5 подсоединена к основному карбюратору 6, а дополнительная камера 4 через входной канал 7 подсоединена к дополнительному карбюратору 8. Трубопроводы, по которым поступает заряд во впускные патрубки 9 цилиндров 10, разделены стенками 11 на первую магистраль 12 и вторую магистраль 13. Стенка 11 делит также главную распределительную полость на основ- ную камеру 3 и дополнительную камеру 4. Стенки 11 расположены во впускном коллекторе 1 так, что они могут быть расположены в плоскости 14, перпендикулярной базовой поверхности 15, по которой коллектор 1 крепится к головке 2 двигателя.

Вспомогательная распределительная полость 16, подсоединенная к вспомогательному карбюратору 17, сообщена с каналами 18, по которым богатая смесь поступает из вспомогательного карбюратора 17 в форкамеры 19. Первая магистраль 12 может быть расположена в коллекторе между второй магистралью 13 и каналами 18 для подвода смеси к форкамерам 19.

При работе двигателя основной карбюратор 6 готовит обогащенную смесь, которая по входному каналу 7 поступает в основную камеру 3. Дополнительный карбюратор 8 дозирует обедненную смесь или чистый воздух и подает их в дополнительную камеру 4. Вспомогательный карбюратор 17 готовит относительно богатую смесь.

которая поступает во вспомогательную распределительную полость 16. Из основной камеры 3 по первой магистрали 12 обогащенная смесь поступает в цилиндры 10 двигателя и подается к форкамерам 19. В это время по каналам 18 богатая смесь поступает в форкамеры 19. Из дополнительной камеры 4 бедная смесь или чистый воздух по магистрали 13 подаются в цилиндры 19 в зону, противоположную от форкамеры 19. При сжатии заряда будет происходить обмен между смесями и перетекание обогаценной смеси в форкамеры 19 через факельные каналы 20. Поскольку важно , чтобы в форкамерах 19 к началу воспламенения на любом режиме работы двигателя находилась смесь в пределах воспламенения, в этих пределах должна и подготавливаться смесь карбюраторами 6 и 17. Устройство позволяет уменьшить вероятность пропусков зажигания и улучшит распределение заряда в цилиндрах двигателя.

Формула изобретения

1.Впускной коллектор для форкамерного двигателя внутреннего сгорания, .содержащий главную распределительную полость, соединенную с входными каналами для подвода заряда из основного и дополнительного карбюраторов

в цилиндры двигателя через трубопроводы, вспомогательную распределительную полость, подключенную к вспомогательному карбюратору и сообщенную .с каналами для подвода смеси к форкамерам и по меньшей мере одну плоскую базовую поверхность для соединения с головкой двигателя, снабженную выходными отверстиями трубопроводов для подачи заряда в цилиндры и каналов для подвода смеси к форкамерам, отличающийс я тем, что, с целью улучшения распределения заряда в цилиндрах двигателя путем послойного введения смеси, главная распределительная полость и трубопроводы для подачи заряда в цилиндры разделены стенками на первую и вторую магистрали, при этом первая магистраль подсоединена через входные каналы к основному, а вторая к дополнительному карбюратору.

2.Коллектор по п. 1, отличающийся тем, что раздели