Подставка для приподнимания ведущих коле с автомобиля Советский патент 1929 года по МПК B60S9/02 

Изобретение имеет целью осуществить подъем ведущих колес автомобиля для врзможности использовадия вращения их для приведения в действие, например, пожарного насоса и т. п.

Предлагаемая подставка, изображенная на чертеже, состоит из надеваемого на ведущую ось автомобиля хомута 1, с присоединенными к нему помощью трех стержней 2, прямолинейным 3 и изогнутым 4 листами железа, образующими в совокупности рамку. Для сообще- ния последней устойчивости, она снабжается упорной 5, каковая может упираться в рессору автомобиля. Для удержания подставки в нерабочем положении, равно как и для возможности опускания ее на ходу, подставка снабжена тросом 6, проведенным к месту шофера.

Подставка, опущенная с помощью троса 6 на ходу автомобиля, при оприкосновении с землей (почвой), тормозится и под действием автомобиля, продолжающего движение по инерции, принимает положение, изображенное на чертеже. Так как расстояние от оси автомобиля до поверхности листа 3, соприкасающейся с почвой, более радиуса колеса автомобиля, то последнее окажется приподнятым над почвой и может быть использовано . в качестве привода к пожарному насосу или иному механизму.

Предмет патента.

Подставка для приподнимания ведущих колес автомобиля, характеризующаяся применением рамки, состоящей из надеваемого на ось колеса хомута 1 и трех стержней 2, скрепленных с прямолинейным 3, и изогнутым по дуге 4 железным листом, служащим для въезжания и постепенного приподнимания колеса, при чем, с целью сообщения рамке устойчивости, она снабжена упоркой .5.