Скрепер Советский патент 1981 года по МПК E02F3/64 

I

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, а именно к скреперам.

Известны скреперы с ков1шами различной конструкции, 8 том числе и . . с двухножевой системой копания. Указанные ковши скреперов с двухножевой системой копания по сравнению с., традиционными скреперами имеют пониженные сопротивления грунта копанию П1

Недостатком скреперов с ковшами, имеющими двухножевую систему, является то, что загрузочное окно у заднего ножа имеет постоянный размер и независимо от толщины стружки остается неизменным.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является скрепер, включающий упряжные тяги и ковш с гидроцилиндром управления, содержащий боковые и заднюю стенки, передний и задний режущие ножи и днище с расположенной перед задним ножом поовротной секцией 21.

2

Недостатком.указанной конструкции является то, что регулировка аагрузочной щели в зависимости от заглубления ковша производится оператором интуитивно, что может приводить к HecooTBeTCTBkeo ширины загрузочной щели и толщины срезаемой стружки и, как следствие этого, к забиванию цели грунтом, росту призмы волочения и т.п.

Целью изобретения является упрощение управления за счет обеспечения автоматического регулирования ширины задней загрузочной щели у заднего режущего ножа.

Указанная цель достигается тем, что поворотная секция посредством шарнирных тяг соединена с упряжными тягами.

На фиг.1 показан скрепер с ковшом в поднятом положении-, на фиг..2 скрепер при копании грунта обоими ножами.

Скрепер включает ковш, содержащий передний 1 и задний 2 режущие ножи, боковые стенки 3, переднюю заслонку , заднюю подвижную стенку 5, гидроцилиндры управления ковшом 6, гидроцилиндры управления 7 задним ножом 2, переднее днище 8 и заднее днище 9. К переднему днищу 8 с помощью шарниров 10 смонтирована поворотная секция 11, причем по бокам к нему прикреплены: консольные пальцы 12, входящие в дугооб- разные прорези 13 в боковых стенках 3. Консольные пальцы 12 связаны снаружи тягами 1 супряжными тягами 15 скрепера.

Скрепер работает следующим образом.

Заглубление режущих ножей 1 и 2 осуществляется с помощью гидроцилиндров управления 6, При этом тяги 1А осуществляют поворот поворотной секции 11 (фиг.2), что обуславливает увеличение ширины загрузочной щели у заднего режущего ножа 2. ПрИ чем, с увеличением глубины копанияпри дальнейшем опускании ковша вниз поворотная секция 11 будет обеспеч;;1вать увеличение размера загрузочного окна. Это обеспечит автоматическое регулирование размера загрузочной щели. После окончания набора грунта в ковш осуществляют его подъ ем с помощью гидроцилиндров 6, что в свою очередь при помощи тяг 1ч обеспечит закрытие загрузочного окна. Затем с помощью гидроцилиндров

закрывают нож 2, а также закрывают переднюю заслонку k и транспортируют грунт на требуемое расстояние.

Перед началом разгрузки грунта из ковша открывают.переднюю заслонку 4, а затем выдвигают вперед заднюю стенку 5. Далее цикл повторяется.

Использование изобретения обеспечивает автоматическое регулирование ширины загрузочной щели у заднего ножа, что способствует упрощению управления работой скрепера.

Формула изобретения

Скрепер, включающий упряжные тяги и ковш с гидроцилиндром управления, содержащий боковые и заднюю стенки, передний и задний режущие ножи и днище с расположенной перед задним ножом поворотной секцией, отличающийся тем, что, с целью упрощения управления за счет обеспечения автоматической регулировки задней загрузочной щели, поворотная секция посредством шарнирных тяг соединена с упряжными тягами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Дейнего Ю.Б., Баловнев В.И., Дворковой В.Я. Необходим широкий

Строительпоиск новых решении,

ные и дорожные машины, Т971 , N° 7. 2. Авторское свидетельство СССР № 619589,-кл. Е 02Р 3/64, 1975 (прототип).

/5 fff 11 ::i i $ iJSSS i Фиг.1