Подшипник скольжения Советский патент 1981 года по МПК F16C33/04 

1

Изобретение относится к машиностроению.

Известен подшипник скольжения, выполненный в виде втулки,имеющей ненагруженную .и нагруженную зоны с рабочей поверхностью , 1 j .

Недостатком этого подшипника является низкая долговечность при работе его в абразивной среде.

Цель изобретения - повышение долговечности.

Указанная цель достигается тем, что в подшипнике скольжения, выполненном в виде втулки, имеющей ненагруженную и нагруженную зоны с рабочей поверхностью, я месте перехода от ненагруженной зоны к нагруженной, выполнен пирамидальный выступ, имекяций направление, противоположное направлению вращения вала, и одна из граней которого сопряжена с рабочей поверхностью нагруженной зоны, причем BepujMHa выступа лежит в поперечной плоскости симметрии втулки.

На фиг, 1 изображен подшипник, вид с торца;на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.

Подшипник скольжения вьтолнен в виде втулки, имеющей нагруженную 1 и ненагруженную 2 зоны с рабочей поверхностью 3. Длина нагруженной зоны зависит от нагрузки, физико-механических свойств материала и размеров подшипника,

В месте перехода от ненагруженной зоны к нагруженной выполнен пирамидальный выступ 4, имеющий направление, противоположное направлению вала 5. Одна из граней выступа 4

10 сопряжена с рабочей поверхностью 3 нагруженной зоны 1, а вершина 6 выступа лежит в поперечной плоскостисимметрии 00, втулки.

В процессе работы податпника аб15разив всасывается в ту часть клиновидного зазора, гДе создается отрицательное аэродинамическое давление. Затем частицы абразива под действием вращающегося вала 5 и воздушного

20 потока в клиновидном зазоре стремятся к нагруженной зоне, зоне контакта . В результате выполнения пирамидального выступа навстречу направлению вращения вала абразив выталкива25ется из полрсти втулки воздушным потоком по граням 7, расположенным под углом к рабочей поверхности.

Предлагаемое изобретение благода.ря пирамидальному выступу позволяет

30 использовать ..эневгию воздушного потока в клиновидном зазоре для самоочистки зазора от абразивных частиц и защиты центральной части ВТУЛКИ за счет чего осуществляется более эффективная защита поверхностей скольжения от воздействия абразивных частиц в зоне контакта узла трения.

Формула изобретения

Подшипник скольжения, выполненный в виде втулки, имеющий ненагруженную и нагруженную зоны с рабочей поверхностью,, отличающийс я тем

что, с целью повышения долговечности, в месте перехода от ненагруженной зоны к нагруженной выполнен пирамидальный выступ, имеющий направление, противоположное направлению врЪщеj НИН вала, и одна из граней которого сопряжена с рабочей поверхностью нагруженной зоны, причем вершина выступа лежит в поперечной плоскости симметрии втулки. Q Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 409020, кл.Р 16 С 17/02, 1971.