Снегопах Советский патент 1982 года по МПК A01B13/16 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к орудиям для снегозадержания. Известно орудие для образования снежных валков, в котором на раме закреплены отвалы с лемехами и полозками, имеющими возможность вертикального перемещения посредством винтового механизма 1. Недостатком известного орудия является возможность поломок полозков при разворотах агрегата на концах гона. Известен снегопах; включающий раму, отвалУ и опорные лыжи 2. Недостатками данного орудия являются поломки опорных лыж при разворотах агрегата на концах гона. Цель изобретения - повыщение надежности, конструкции путем исключения поломок лыж при разворотах агрегата на концах гона. Эта цель достигается связью каждой лыжи с рамой посредством поводка и вертикального щарнира и наличием киля, установленного на ее заднем конце. На фиг. 1 изображен предлагаемый снегопах, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

(54) СНЕГОПАХ Снегопах состоит из рамы 1, отвалов 2, опорных ль1ж 3, выполненных самоустанавливающимися, для чего лыжи 3 установлены на раме 1 посредством вертикального шарнира 4, связанного с лыжей 3 поводком 5, при этом в задней части льгжи 3 закреплен киль 6, а для регулирования глубины обработки на поводке 5 установлен винтовой механизм 7, связанный с осью 8 вертикального щарнира 4 посредством пластины 9. Снегопах работает следующим образом. При движении орудия по полю отвалы 2 смещают снег к оси симметрии, образуя валок, опорные лыжи 3 ограничивают загдубление отвалов 2 при развороте агрегата на конце гона вследствие смещения рамы 1 по траектории поворота агрегата, опорные лыжи 3 поворачиваются вокруг вертикального шарнира 4, занимая касательное положение к траектории поворота агрегата, благодаря выполнению ее самоустанавливающейся и стабилизирующему действию киля 6. Поводок 5 позволяет лыже 3 копировать неровности поля. Применение предложенного орудия позволяет повысить надежность конструкции снегопаха.

Формула изобретения

Снегопах, включающий раму, отвалы и опорные лыжи, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности конструкции путем исключения поломок лыж при разворотах агрегата на концах гона, кая4дая

В

. 9

лыжа связана с рамой посредством поводка и вертикального шарнира и имеет киль, .устайовленный на ее заднем конце.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 114474, кл. А 01 В 13/00, 1957.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 232635, кл. А 01 В 13/00, 1967 (прототип) .

6