Огневая коробка локомобильного котла Советский патент 1950 года по МПК F22B37/06 

Применение в локомобилях огневых коробок е неох.1а|Ждаел;о4 фронтовой стенкой и выдвижной системой труб, а также трубчатых связей д,1я наровозных и локомобильных топок, иазестно.

Предлагаемая огневая коробка отличается от известных тем. -гго она выиолне а в виде открытой с фронта прямоугольной . Такое вынолнение нозволяет легко осун ествить ком:поновку ,io:-;a 0би.ПзНого ко1ла с выносной топкоГ, сжигаюш,е1 низкосортные виды тон.1ива.

На фиг. 1 схематически, изображена огневая кробка в продотьиом разрезе; на фиг. 2-вид огневой коробки с фронта. Огневая коробка локо.мобильного котла иредназиачена для сжигания низкосортного тог1лива, например древесных опилок, древесных отбросов, торфа и т. п.

С це.тыо раНИонально компоновки кот.ча с выносно топкой, огневая коробка выполнена в виде открытой с фронта прямоугольно: камеры /. В качестве связе между наружпыМи и 1В1 утренннм,и сте;.-;ками 2 н 3 огневой коробки применены короткие толстостен; ые иел нотяиутые трубки 4.

Такая конструкция огневой коробки нозволяет разместить лю.с топочиое устройство, требующее увеличенный объем камеры / увеличенную площадь колосниковой рещетки (не показана на :t-vr.cже).

Предмет и з о б р е т е н и я

О незая коробка локомобильного с применением то-, бч. связей, отличающаяся тем, что, с целью рациональной ко:-.;поновкн котла и выносной тонки для сжигания низкосортных то;;л1:з, она выполнена в виде открытой с фронта прямоугольной камер1л.

:

t

+ + +

-..

IL