Стенд для испытания редукторов в повторно-кратковременных режимах Советский патент 1982 года по МПК G01M13/02 

(5) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РЕДУКТОРОВ В ПОВТОРНО1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытаниях нереверсивных редукторов в повторно-кратковременных режимах.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому положительному эффекту является стенд для испытания редукторов в повторно-кратковременных режимах, содержащий основание, закрепленную , на нем опору, шарнирно соединенный с последней двуплечий рычаг, параллельно прикрепленную к нему зубчатую рейку, предназначенную для размещения испытуемого редуктора раму, установленную с возможностью перемещения вдоль рычага, закрепленный на раме привод, предназначенный для присоединения к одному из валов испытуемого редуктора, и связанные каждый с одним из плеч рычага мехаКРАТКОВРЕМЕННЫХ РЕЖИМАХ

низмы перемещения, один из которых установлен на основании 1 .

Недостаток известного стенда заключается в том, что при испытании нереверсивных редукторов происходит неоправданное нагружение обоих профилей зубьев, что увеличивает продолжительность испытаний и их энергоемкость.

Целью изобретения является сокращение продолжительности и энергоемкости испытаний нереверсивных редукторов .

Указанная цель достигается тем, что стенд снабжен предназначенной для установки на другом валу испытуемого редуктора обгонной муфтой, ведомая полумуфта которой выполнена с зубчатым венцом, взаимодействующим с рейкой, а другой механизм перемещения связан с рамой.

На фиг. 1 изображен стенд общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1. Стенд содержит основание 1, опор 2 с шарниром 3, связанную двуплечим рычагом А с закрепленной параллельно зубчатой рейкой 5. Рама 6, на которой закреплены привод.например электродвигатель 7, и испытуемый, например червячный, редуктор 8, соединенные между собой муфтой 9«ус тановлена с возможностью перемещени вдоль рычага k. Один механизм перемещения, например гидроцилиндр Ю, установлен на рычаге k, и его телескопический шток 11 соединен с рамой 6. Полости гидроцилиндра 10 свя заны между собой патрубками 12 и ,перепускным клапаном 13, создающим сопротивление для прохода рабочей жидкости при движении ее только в одну сторону. Другой механизм перемещения для установки рычага под заданным углом к основанию 1 содержит прикрепленный к рычагу k зуб чатый сектор И, закрепляющуюся с ним шестерню 15 с рукояткой. .16 и стопором (не показан). Шестерня 15 установлена в дополнительной опоре 17, расположенной на основании 1. Закрепленная на тихоходном валу испытуемого редуктора 8 обгонная, например роликовая, муфта 18 выполнена с зубчатым венцом 19 на ведомой полумуфте 20, находящимся в зацепле нии с зубчатой рейкой 5Остановка электродвигателя 7 при приближении рамы 6 к концу рыча га k, выдержка времени остановки и повторное включение электродвигателя 7 осуществляется автоматически с пульта управления (не показан) по сигналам от конечного выключателя, закрепленного на рычаге (не показан) . Стенд работает следующим образом Испытуемый редуктор 8 закрепляют на раме 6, находящейся в нижней точ ке р ычага Ц, установленного под заданным углом к основанию 1. Зубчатый венец 19 полумуфты 20 входит в зацепление с зубчатой рейкой 5, а быстроходный вал редуктора 8 муфтой 9 соединяется с электродвигателем 7, обгонная муфта 1В застопорена. Включается электродвигатель 7, обгонная муфта 18 передает крутящий момент на свою ведомую полумуфту 20, которая обкатывается зубчатым венцом 19 по рейке 5, и рама 6 пере мещается вверх по рычагу t. Телескопический шток 11 гидроцилиндра 10 вытягивается, а рабочая жидкость в конце движения тянется последнее звено) беспрепятственно переливается из одной полости гидроцилиндра 10в другую, так как перепускной клапан 13 открыт. При наезде рамы 6 на конечный выключатель электродвигатель 7 отключается, и рама 6 под действием собственного веса возвращается в исходное положение. При этом обгонная муфта 18 свободно проворачивается, не передавая крутящий момент на тихоходный Bart редуктора 8. При подходе рамы 6 к исходному положению все звенья телескопического штока 11собрались в одно) поршень гидроцилиндра 10 перемещается, передавливая жидкость по патрубкам 12 через перепускной клапан 13, отрегулированный на определенное давление. Это позволяет плавно остановить раму 6. После истечения времени стоянки (паузы) опять включается электродвигатель 7, и цикл повторяется. Нагрузка создается изменением веса рамы 6 при помощи дополнительных грузов и регулировкой угла наклона (поворота вокруг шарнира 3) рычага k с помощью рукоятки 16 шестерни 15 и сектора 14, при увеличении которого нагрузка возрастает. Плавная остановка рамы 6 при возвращении ее в исходное положение может бь(ть конструктивно решена иначе. Например, гидроцилиндр 10 с обычным штоком 11 не крепится на рычаге 1, а перемещается вместе с рамой 6. Движение штока 11 относительно корпуса гидроцилиндра 10 начинается в момент касания корпусом упора, закрепленного в нижней части рычага . Или наоборот, корпус неподвижно закреплен на рычаге 4, а шток 11 не взаимодействует с рамой 6 во время ее движения до тех пор, пока она не приблизится к нижней точке. С целью максимального использования веса рамы б с закрепленными на ней агрегатами рычаг должен быть вертикально закреплен на основании 1. Такая конструкция стенда позволяет проводить испытания редукторов в автоматическом режиме при нагружении только одного профиля зубьев их колес и тем самым сократить продолжительность и энергоемкость испытаний нереверсивных редукторов.

Формула изобретения

Стенд для испытания редукторов в повторно-кратковременных режимах, содержащий основание, закрепленную на нем опору, шарнирно соединенный с последней двуплечий рычаг,параллельно прикрепленную к нему зубчатую рейку, предназначенную для размещения испытуемого редуктора раму, установленную с возможностью перемещения вдоль рычага, закрепленный на раме привод, предназначенный для присоединения к одному из валов испытуемого редуктора, и связанные

ОЗбЮ6

каждый с одним из плеч механизмы перемещения, один из которых установлен на основании, о т л и чающийся тем, что, с целью 5 сокращения продолжительности и энер гоемкости испытаний нереверсивных редукторов, он снабжен предназначенной для установки на другом валу испытуемого редуктора обгонной муф10 той, ведомая полумуфта которой выполнена с зубчатым венцом, взаимодействующим с рейкой, а другой механизм перемещения связан с рамой,

15 Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2816896/25-28, кл. G 01 М 13/02, 1979 (прототип).

//

W

3/

s I

фиг.2