Опорный подшипник скольжения турбомашины Советский патент 1982 года по МПК F01D25/16 F04D25/04 F16C17/20 

(54) ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ

1

Изобретение относится к области турбомашинос троения.

Известен опорный подшипник скольжеНИН турбомашины, содержащий корпус н установленные в -нем вкладыши П.

Однако известный подшипник не обладает достаточной несущей способностью на высоких и низких оборотах.

Цель изобретения - повышение несущей способности подшипника.

Указанная цель достигаетсятем, что в корпусе по обе стороны от вкладышей выполнены кольцевые канавки, в которых размещены упоры и поворотные втулки, каждая из которых имеет эксцентричную оси канавок внутреннюю поверхность и выступ на наружной поверхности, и к канавкам подключен источник смазочной жидкости.

На фиг. 1 изображен опорный подшипник скольжения, продольный разрез на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Опорный подшипник скольжения Турбомашины содержит корпус 1 и установленТУРБОМАШИНЫ

вые в нем вкладыши 2. В корпусе 1 по обе стсфоны от вкладышей 2 выполнены кольцевые канавки 3, в которых размещены упоры 4 и поворотные втулки 5, каждая из которых имеет эксцентричную осв канавок 3 внутреннюю поверхность и выступ 6 на наружной поверхности , и к канавкам 3 подключен источник смааочной жидкости. Выступ 6 входит в паз 7, в котором выполнены каналы 8 и 9.

10 Подшипник установлен на валу 10 турбомашины.

При работе турбомашины на пониженных об(отах, когда подъемной сипы

ts подшипника скольжения недостаточно для предотвращения контакта вала 10 с материалом вкладышей 2, поворотные втулки 5 повернуты так, что создают дополнительную подъемную силу за счет

20 того, что нижняя часть внутренней поверхности поворотных втулок 5 находится на одном уровне с нижней частью внутренней поверхности вкладышей 2.