Фильтрующее устройство для пневматической транспортирующей линии Советский патент 1982 года по МПК B65G53/60 

(54) ФИЛЬТРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЙ ЛИНИИ

1

Изобретение относится к устройствам для отделения крупных включений (комков, загрязнений) из порошкообразного материала в пневматической транспортирующей линии и может быть использовано, например, при загрузке пылевидных удобрений в разбрасыватель.

По основному авт. св. № 779215 известно фильтрующее устройство .пневматической транспортирующей линии, содержащее кожух, имеющий коническое аэродно с раз- ю грузочным. затвором, загрузочный патрубок и патрубок для отвода очищенного материала, выполненный в виде конфузора, и смонтированный между патрубками фильтрующий элемент, состоящий из нескольких дугообразных пластин, расположенных одна под другой с расширяющимися в направлении транспортирования зазорами и скрепленных между собой, и установленный в кожухе с возможностью поворот,а относительно вертикальной оси, причем в каждом зазоре 20 симметрично относительно оси конфузора смонтированы неподвижные скребки, расположенные так, что рабочая поверхность каждого скребка пересекается с цилиндрической

образующей внутренней кромки дугообразной пластины и наклонена под острым углом к радиусу пластины, проходящему через точку пересечения ее с упомянутой образующей, при этом острый угол обращен вершиной в сторону конфузора и больше угла трения материала по рабочей поверхности скребка 1.

Основным недостатком указанного устройства является то, что зазоры, образованные дугообразными пластинами, имеют продолговатую форму. В результате через них проходят плоские включения, и качество очистки материала резко снижается.

Цель изобретения - повышение качества очистки материала.

Поставленная цель достигается тем, что фильтрующее устройство пневматической транспортирующей линии снабжено струнным фильтром, установленным на входе в конфузор после фильтрующего элемента, при этом струны расположены сверху вниз и образуют с поверхностью фильтрующего элемента расширяющийся книзу зазор.

На фиг. 1 схематично изображено фильтрующее устройство пневматической транспортирующей линии; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Фильтрующее устройство установлено в пневматической транспортирующей линии разбрасывателя удобрений и содержит кожух 1, загзрузочный патрубок 2 для ввода транспортируемого материала и расположен ный с ним на одной геометрической оси, совпадающий с траекторией движения материала патрубок для отвода очищенного материала, выполненный в виде конфузора 3. Между загрузочным и отводным патрубками на входе в конфузор 3 установлены фильтрующий элемент, выполненный в ви-. де набора горизонтальных дугообразных пластин 4, и струнный фильтр 5. Пластины 4 расположены с зазорами 6 и скреплены стяжками 7. За счет формы пластины 4 зазоры 6 расщиряются в направлении движения материала. Фильтрующий элемент установлен с возможностью реверсивного поворота вертикальной оси 8 от привода 9, например, гидроцилиндра (не показан). Струны фильтра 5 расположены сверху вниз и образуют с поверхностью фильтрующего элемента расщиряющийся книзу зазор ID, который служит для отвода включений материала плоской формы. Для того, чтобы фильтрующий элемент не перекрывал загрузочный патрубок и поток транспортируемого материала, поворот пластин 4 ограничен ходом гидроцилиндра, а длина дуги каждой пластины 4 составляет 0,55-0,70 длины ее окружности. В каждом из зазоров 6 между пластинами 4 по обеим сторонам конфузора 3 в кожухе 1 неподвижно закреплены скребки 11. Каждый скребок 11 расположен под острым углом к радиусу пластины 4, проходящему через точку пересечения внутренней кромки пластины 4 с плоскостью рабочей поверхности 12 скребка 11. Угол ot обращен в сторону конфузора 3 и превосходит угол трения материала по поверхности скребка. Кожух 1 имеет коническое аэродно 13 с разгрузочным затвором 14. Устройство работает следующим образом. К загрузочному патрубку 2 подсоединяют рукав транспортного средства (не показан), аэродно 13 подключают к компрессору разбрасывателя удобрений. Транспортируемый порощкообразный материал, например пылевидная доломитовая мука, из рукава транспортного средства в виде аэросмеси движется непрерывным потоком через патрубок 2, зазоры 6 фильтрующего элемента, струны фильтра 5 и конфузор 3 в бункер-накопитель разбрасывателя (не показан). При этом крупные включения отскакивают от пластин 4 фильтрующего элемента и падают на дно кожуха 1, а включения плоской формы, прощедщие через зазоры 6, ударяются о струны фильтра 5 и, так как последние расположены сверху вниз, проскальзывают вдоль струн вниз и через расщиряющийся книзу зазор 10 падают на дно кожуха 1. Толь.ко включения, имеющие острую форму, могут защемляться между пластинами 4 в узкой части зазоров 6. При реверсивном повороте пластин 4 фильтрующего элемента относительно вертикальной оси 8 от привода 9 скребки 11, неподвижно установленные в кожухе 1, прочесывают пластины 4 и выталкивают из зазоров 6 защемленные включения, которые также падают на дно кожуха 1. Отфильтрованные включения продуваются воздухом из аэродна 13, дополнительно очищаясь от пылевидного материала, и удаляются через разгрузочный затвор 14. В предлагаемом устройстве практически устраняется возможность прохождения вклю чений любой формы, что обеспечивает высокое качество очистки фильтруемого материала. Формула изобретения Фильтрующее устройство пневматической транспортирующей линии по авт. св. jNb 779215, отличающееся тем, что, с целью повыщения качества очистки материала, оно снабжено струнным фильтром, установленным на входе в конфузор после фильтрующего элемента, при этом струны расположены сверху вниз и образуют с поверхностью фильтрующего элемента расщиряющийся книзу зазор. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2704470, кл. В 65 G 53/60, 1978 (прототип).