Устройство для стабилизации натяжения провода перемоточного станка Советский патент 1982 года по МПК H01F41/06 

I

Изобретение относится к техяолсйгическому оборудованию, применяемсшу П{Ш перемоточных работах в кабвльнс промышлешюсти, а также при намото шых работах в электротехнической я радиоэлектрошой протлшлеявости.

Иэвество устройство для ксжтрояя натяжения м&терналов, в которсм даттак преобразования угла поворота компенсатора соспжт из ротора Н статора с пертнщолми обмотками Н стакана из немагннтного матераала, закрепленн( с внешней стороны, прнчем ротор соедатен с осью компенсатора и раоюложш внутри стакана, а статор расположен с внеш Ней стороны стакана Ц.

Недостатком устройства является невозможность стабилизации натяжения провода без непосредственното контакта датчика поворота с перематываемым материалом,, чтопрнвошп: к его шносу

Известен также стансж для намоткн электрических сопротивлений, содержащий регулируемый привод вращения отдающей катушки, управляемый в зависимости от натяжения провода, к(штролируекюго индуктивным

, механически связанным с регулируемым натяж1шм устройством {2} .

Недостаток известного станка заключается в том, что измерительная схема усилия натяжения требует огибания компенсационной петли вокруг ролика, что пртводит к значительному перегибу прсжода и способствует его разрушению, особенно при перемотке хрупких материалов, например стекловолокна и т. п.

Цель изо(теюш - повышение надежности

to путем исключения перегибов провода.

Поставлешсая цель достигается тем, что ус-фойство содержит торсионный вал, вал приемной катушки вьшопнен полым, при этом

15 торсионный вал расположен внутри полого вала и одним концом жестко связан с ннм, а другим - с приводом вращения, а якорь индуктивного датчика состоит из двух частей, одна из которых установлена на торсисшном

20 валу, а другая - на полом валу.

На фиг. 1 изображена функциональная схема устройства; на фиг. 2 - конструкция индуктивного датчика.

i90

Устройство стабилизация натяжения провода перемоточного станка содержит кортус 1, вал с приемной катушкой. 2, двигатель 3 пря вода приемной катушки. Вал 4 приемной катушки выполнен полым. Внутри него размещен торсионный вал S, связанный через реMeieiyw передачу 6 с двигателем; 3 привода приемной катушки. На ксжце Л(&лого вала 4 установлен индуктивный 7, якорь котсфого выполнен из двух частей 8 и 9, одна из которых закреплена на т иониом валу, а другая - на полом. Внутри неподвижного корпуса датчика установлена катушка 10. Система управления двигателем привода приемной катушки состоит из усилителя it, сумматора 12, дагшков 13 и 14 радиуса, задатчика IS натяжения. Отдающая калушкл 16 установлена на валу 17, связанном с двигателем 18, усилителем 19, сумматором 20, датчиками 21 н 22 радиуса, датчиком 23 линейной скорости и задатчиком 24 скорости. Перематываемый провод 25, направляется роликами 26.

Устройство работает следующим образом. П{Я1 перемотке провода управления отдающего устрсЛства 18-24-обеспечивает

постоянство линейной ско1юстя, а сйстеАга управления приводом вриетюй катушки 3, 7, 115 поддерживает величину усюшя натяжения . провода на постоянном уромк. В исходном состоянии, когда усилие натяжения равно

нулю, полюса якоря 8 я 9 располагаются дру против и сопрставление шгннтноГо зазо{)а 1ииннмально. При увеличении усилия натяжения торсисяшый вал закручивается, прож цнональио уаипюо натяжения, полюса смешаются относитегало друг друга н выходж сигнал, снимаемый с |шдуктявного датчика 7, изменяется.

Таким образом, в процессе перемотки провода на сумматоре 12 происходит непрерывное сравнение сигнала, снимаемого с индукционного датчика, пропорционального усилию натяжения, с сигналши задатчика 15 натяжения, в результате чего достигается стабильное поддержание заданного усилия натяженкя провода при постоянстве его линейной скорости. При этом провод, проходя через направляющие элементы устройства, не подвергается существенным перегибам, что способствует повыщению качества наматываемых изделий.

Формула изобретения

Устршство стабилизации натяжения провода перемоточного станка, содержащее приемный механизм, выполненный в виде вала, на котором устшнтпена приемная катушка, связанная с приводом вращения, и индуктивный датчик с якорем, связанный с задатчиком натяжения, отличающееся тем, что, с цсл1ью повышешм надежности путем исключения перегибов провода, оно содержат торсиоииый вал, вал приемной катушки вьшолнен полым, при этом торсионньи) вал расположен внутри полого вала н одним концом жестко связан с ним, а другим - с приводом вращени а якорь индуктив{ ого датчика состоит из двух частей, одна из котсфых установлена на торсионном валу , а другая - на полом валу. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 472881, кл. В 65 Н 25/22, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР № 106203, кл. Н 01 F 41/06, 1956.