Поршень жидкостного насоса Советский патент 1951 года по МПК F04B53/12 

В насосных установках, у которых нача. момент двигателя мал, на пример у быстроходных ветродвигателей, пуск установкой в ход затруднен, так как имеется нессответстэ / величины трогающего момента двигателя с нагрузкой от выключенного насоса.

Отлич:нтелы11ая особенность нредлагаам 0 о клапана состоит в том, что, с целью облегчения трогания с места насоса, в теле обычного прохад1ИОГо установлен дополнительный кланан, удерживаемый в начале ра.боты насоса IB открытом состоянии носр едство м понлавка.

На чертеже изрбр-ажен поршень с нроходным и дополнительным клаПаном в вертикальрюм разрезе.

В поршне / насоса установлен нроходпой клапан 2, который своим пояском опирается иа седло в теле норшня /.

Для облегчения тропанИя с места иасоса внутри н юходиого лапана 2 устано1влен дополнительный кл1ап.ан 3, имеющий также поясок, которым он ложится на ссцло в теле нрохадного клапана 2. В средм ей части дополнительный клапан имеет вертнкальный канал 4, нроходное сечение которого регулируется винтом 5.

Для удер.жания донолнительного клапана в начале работы в открытом состоянии си С1 1аб;жен попла;вком 6. а для ограеичеиия нодъема клапана в средней части его установлено регулируюнгее резьбовое кольцо 7.

При малых скоростях движения поршня / дополнительный кланан .5 поднн1ма1ется Со своего седла под воздействием поплавка (J. При этом жидкость, находяндаяся н.ад норшнем иасоса, неретекает через отверстие п проходном клагване 2, что уменьншет нагрузку на поршень насоса и облегчает трогание его с . При увеличении скорости движения норшня силы инерции, действующие на донолнительный кланан 3 , нреодолевают плавучесть поплавка 6 и прижаямают его к огдлу в теле проходного клапана 2. При этом оставшийся проход в канале 4