Форма для изготовления строительных изделий Советский патент 1982 года по МПК B28B7/16 

(54) ФОРМА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ

ИЗДЕЛИЙ

Изобретение относится к прозводству многослойных строительных изделий, например комплексных плит покрытий пром- зданий, состояишх из слоев бетона, пароизоляции, теплоизоляции, гидроизоляции и TJ1. Известна переставная опалубка для возведения из бетонной смеси массивных сооружений, вкточающая составные, шарнирно соединенные между собой, борта 1 Наиболее близкой к предлагаемому изобретению является форма для изгото&ления строительных изделий, содержащая поддон с составными иа нижних и верхних частей бортами, шарнирно соединенными между собой посредством шарнирных тяг 12. . Недостатком известных устройств является невозможность изготовления изделий ступенчатой конфигурации. Цель изобретения - обеспечение Boi можности изготовления многослойных строительных изделий ступенчатой конфигурашш. Поставленная цель достигается тем, что форма, содержащая поддон с состйвными из верхних и нижних частей бортами, соединенными между собой посредством шарнирных тяг, снайкена стопорами и рукоятками, верхние части бортов выполнены Г-образными, шарнирные тягидвузвенными, причем на одном из звеньев каждой шарнирной тяги закреплены рукоятки, а на другом звене смонтированы стопоры. На фиг. 1 изображена форма для изготовления строительных изделий, разрез, причем верхняя часть борта находится в горизонтальном положении во время укладки первого слоя; на фиг. 2 - то же, верхняя часть борта находится в вертикальном положении во время укладки последующих слоев; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2. Форма состоит из поддона 1, соедн- ненного с помощью шарниров 2 с нижней частью борта 3 . Верхняя часть борта 4 вьшолнена Г-образной формы и связана с 391 нижней частью борта 3 при помощи шарнирных тяг, состоящих из звеньев 5 и 6, соединенных между собой шарниром 7. 1иарнирные звенья 5 и 6 связаны с верхней 4 и нижней 3 частями борта шарнирами 8 и 9, На 1П1жней части борта 3 установлены упоры 10, служащие опорой верхней час ти борта 4 при его гopизoнтaльнo I положении. Поворот двухосных шарнирных тяг 5 и 6 огршшчсн друг относительно друга стопором 11, закрепленным на тяге, к которой жестко прикреплена рукоятка 12. Логотовление изделий производится следующим образом. При горизонтальном расположении верX3DDC частей бортов 4 укладывается первый слой изделия, например высокомарочная смесь. Горизонтальное положенио верхних частей бортов 4 и плотное примыкание их к нижним частям бортов 3 позволяет равномерно уложить и разравнять укладываемый слой. После укладки первого слоя, при необходимости укладьтается слой пароизолящш, .nanpioviop рубероид, затем воздействием на рукоятку 12 поднимаются верхние части бортов 4 и скрепляются между собой замками (не показаны). Учитывая, что масса верхней Очасти борта 4 значительна, при повфоте рукоятки 12 против часовой стрелки она са- моустанавливается на верхнюю кромку нижней части борта 3, а дальнейший по ворот рычага ограничен стопором 11. В образовавшуюся полость укладывается следующий теплоизоляционный слой, например корамзитобетонная смесь. 6 Перед извлечением И)зделия из формы верхняя часть борта 4 поворотом рукоятки 12 по часовой стрелке сначала переводится в горизонтальное положение, а затем вместе с нижней частью борта 3 откидьгоается. Предлагаемая конструкция позволяет обеспечить возможность изготовления многослойных строительных изделий ступенчатой формы, упростить продесс распалубки и предопределяет применение механизмов для распалубки и сборки форм при конвейерном и стендовом способах производства железобетонных изделий. Формула изобретения Форма для изготовления строительных , .. „ л..„лч.,и изделий, содержащая поддон с составньащ из верхнйях и нижних частей бортами, соединенными между собой посредством шарнирных тяг, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности изготовления многослойных изделий ступенчатой конфигурации, она снабжена стопорами и рукоятками, верхние части бортов вьшолнены Г образными, шарнирные тяги - двузвенными, причем на одном из звеньев каждой щарнирной тяги закреплены рукоятки, а на другом звене смонтированы стопоры. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 300578, кл. Е 04 G 11/20, 1970. 2,Авторское свидетельство СССР № 680881, кп. В 28 В 7/16, 1978.