Погрузочное устройство Советский патент 1951 года по МПК B65G65/16 B65G15/18 

Недостатком известных погрузочных устройств - преимущественно для зернистых и пылевидных материалов, выполненных в виде двух сопряженных ленточных транспортеров, в которых соприкасающиеся ленты образуют лоток, а между лентами перемещается транспортируемый материал, является то. что таким устройством можно перемещать материалы только в наклонном направлении.

В описываемом ниже погрузочном устро11стве этот недостаток устранен тем, что в нем ленточные транспортеры монтированы на полукруглых каркасах - желобах, совместно образующих трубу, внутри которой проходят соприкасающиеся ленты, между которыми и размеИ1,ается транспортируемый материал.

На фиг. 1 и 2 изображено в двух проекциях описываемое устройство; на фиг. 3 - вариант выполнения устройства с применением добавочного горизонтального или наклонного транспортера; на фиг. 4 и5- сечения устройства по роликоопорам для рабочей ветви ленты - фиг. 4 и холостой ветви ленты- фиг. 5; на фиг. 6 - схема привода устройства; на фиг. 7 - применение устройства при погрузке в автомобиль; на фиг. 8 - при разгрузке железнодорож)юго вагона.

Устройство состоит из трубы 1, выполненной из двух разъемных элементов, двух ленточных транспортеров 2 и 3, рабочие ветви лент которых соприкасаются между собой, питателя 4, подающего материал к транспортерам, двигателя 5, направляющего колена 6 и гибкого шланга 7.

Направляюп1ее колено 6 может быть заменено ленточным транспортером 8 (фиг. 3), размещенным в трубе 9, могущей менять свое полоется транспортируемый материал, отличающееся тем, что, с целью применения устройства для вертикального или близкого к вертикальному перемещения материала, ленточные транспортеры монтированы на полукруглых каркасах-желобах, при сопряжении образующих трубу, внутри которой проходят соприкасающиеся леиты, между которыми размещается неремещаемый материал.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю И1 е е с я тем, что для подачи материала в щ,ель между лентами применен роторный питатель, примы.ающий к нижнему концу устройства.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для выдачи материала применен гибкий шланг, соединенный с каркасом-трубой переходным, дугообразным натрубком.

4.Форма выполнения устройства по пп. 1,3, о т л и ч а ю HI а я с я тем, что, с целью обеспечения перемещения влажных и мелких материалов, забивающих переходной дугообразный патрубок, вместо последнего нрименеи ленточный транспортер, размещенный в трубе, шарнирно связанной с каркасами-желобами устройства.

5.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью автоматического регулирования зазора (шели) между лентами, соответствующего объему неремещаемого матернала, для оЛирания ленты применены нружинные опоры или подпружиненные роликоопоры.

6.Форма выполнения устройства по пп. 1 и 4, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения компактности устройства и возможности перемещения обратной ветви ленты концентрично поверхности каркасажелоба, применен1 1 роликоопоры из трех раздельно размещенных роликов.

jNb 92461

-№ 92462- 2 -

за, расположен между верхней кромкой трубы и сухопарником паровоза и снабжен задней наклонной стенкой, создающей направле.нне 1азов вверх, а также раструбами в боковых стенках, захвзтьнэаюншмн встречный воздушный поток, смешивающийся с газами и уси/ишающий выброс смеси вверх.

;|

Комитет по делам изобретений и открытий при Сонете Министров СССР

Редактор А. К. Лейкина

Информационно-издательский отдел.Подп. к печ.

Объем 0,17 п. л.Заказ 5290.Тираж 360.

Гор. Алатырь, типография Л 2 Министерства культуры Чувашской АССР.

4/VIlI-199 г. Цена 25 коп.