Механизм для передвигания приводных ремней Советский патент 1929 года по МПК F16H7/22 

Изобретение имеет целью предупреждать несвоевременный переход ремня с одного шкива на другой, являющийся одной из причин несчастных случаев.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди механизма для передвигания приводных ремней; фиг.2- то же, вид сбоку; фиг. 3 - разрез каретки при положении, соответствующем началу действия передвижного механизма.

Механизм для передвижения приводных ремней (фиг. 1, 2) состоит из рамы А, сквозь отверстия оконечностей которой проходит штанга В. На щтанге В помощью винтиков или заклепок В неподвижно .укреплена кулисса fij с ее выемкой Й2 Кулисса 5i прилегает своей нижней и верхней оконечностями к раме /4, не допуская вращательного движения штанги В, и имеет возможность свободно скользить вдоль рамы А. На конец штанги В, выступающий из рамы А, помещается вилка B, закрепленная на штанге В винтами В-,,. В Г-образный рычаг С вклепана ось Q, проходящая сквозь утолщение, сделанное в средней части рамы А. Рычаг C ftoBopoTHo Закреплен на раме Л. На свободный конец оси Q надета

шайба Сз и кольцо Сз, закрепляемое на ней шпилькою С4. Перпендикулярное плечо Cs рычага С снабжается грузом Cg и имеет прорез CT, по которому может скользить болт D, входящий в кулиссный камень DI (на фиг. 2 показано пунктиром). Кулиссный камень, в свою очередь, помещается в выемку Sa кулиссы В, вдоль которой он может свободно скользить. К рычагу С приклепана пластинка С, имеющая на каждой из оконечностей выемки Сд и Сю (фиг. 1).

По пластинке GS может перемещаться каретка Е, внутри которой помещается ролик i, свободно вращающийся вокруг своей оси Е. Последняя ввинчена в наружную щечку каретки Е и закреплена контргайкой ЕЗ, В нижнюю часть каретки Е вклепаны две шпильки Е и 51 концы коих выступают в направлении к раме А. Сквозь отверстие, сделанное в верхней части каретки , пропущен шплинт F, к которому прикреплен шнур ь огибающий блок р2 и снабженный рукояткой F;,. Блок Л помещается в обойме РЗ, подвешенной помощью крючка /-4 на кронштейн Ль Указанный механизм закрепляется помощью болтов Лз (фиг. 2) на колонке 2, прикрепленной к потолку или помосту через свой фланец i. На нижнюю оконечность колонки А надевается упорное кольцо А закрепляемое шпилькой ЛюДействие механизма сводится к следующему: при расположении частей механизма, показанном на чертеже, рычаг С находится в положении, при котором груз Се его перпендикулярного плеча С опирается в выступ А, сделанный на раме А и, таким образом, рычаг С не имеет возможности наклониться дальше влево. Одновременно каретка Е находится у левой оконечности горизонтального плеча рычага С, при чем ее шпилька 4 (на чертеже показано пунктиром) помещается с правой стороны выступа A, сделанного в нижне оконечности рамы А. В указанном положении каретки Е ее шпильки Е не дают возможности рычагу С повернуться слева направо и, таким образом, механизм может находиться в замкнутом состоянии, при чем вилка B, сдвинутая влево через посредство болтика D, кулиссного камня DI, кулиссы В и штанги В, может быть случайно не сдвинута ремнем как в том, так и в другом направлении. При натягивании шнурка FI каретка Е начнет подыматься, ее шпилька Ei начнет скользить по наклонной поверхности выступа и одновре,менно, каретка Е, поддерживаемая колесиком 1, будет передвигаться вдоль пластинки Седотех пор, пока шпилька Е каретки Е не упрется в выемку Сд, как показано на фиг. 3. В этом положении каретки Е шпилька Е освобождается от влияния выступа А;, так как она может пройти свободно над этим выступом, как указано пунктиром на фиг. 3.

При дальнейшем шнурка FI каретка Е, не имея возможности перемещаться вдоль пластинки Cs,.начнет поворачивать рычаг С слева направо до тех пор, пока груз Сб, не придет в соприкосновение с выступом AQ (показано пунктиром на фиг. 1) и не сможет

поворачиваться дальше слева направо. В это время шнурок/ 1 освобождается от натяжения, каретка Е, находящаяся у левой оконечности пластинки Cg, поднятой в этот момент кверху, соскальзывает вдоль, пластинки Cg к ее правой оконечности, благодаря своей тяжести, и шпилька Еу каретки Е помещается с внутренней стороны выступа AS, не давая возможности рычагу С повернуться справа налево, и механизм сцова будет замкнут. При следующем натягивании шнурка FI вышеописанное действие механизма повторится, но в обратном порядке, и подвижные части его придут опять в положение, показанное на чертеже. Таким образом, при каждом последовательном на/ тягивании шнурка FI в механизме будет передвигаться вилка В, то в одном, то в другом направлении, при чем после каждого передвижения вилки В, а, следовательно, и ремня, передвигаемого ею, механизм может замыкаться, предупреждая возможность случайного, несвоевременного перехода ремня с одного шкива на другой.

Установкой болтика D в том или ином положении вдоль щели C ход кулиссы BI, а следовательно, и штанги 3 с вилкой 5, может быть увеличен или сокращен. Вилка В может быть установлена на ремень любой ширины в пределах, допускаемых размерами механизма, при чем вилка В может быть установлена в любом положении как вдоль, так и вокруг, штанги В. Свободный конец шнура f с рукояткой F может быть отведен в любом направлении в любое место, удобное для работающего на станке. Этот шнурок может быть прикреплен к ножной педали и в таком случае аппарат может быть приводим в дей-. ствие нажимом ноги. Если рычаг С случайно будет оставлен в покое, раньше чем он сделает свой полный поворот, то каретка Е Ложет переместиться вдоль пластинки Се преждевременно. Для устранения указанного перемещения каретки Е,