Способ сборки листов полотнища корпуса судна Советский патент 1982 года по МПК B63B9/06 

1

Изобретоаие относится к судостроению в квсае гся технологии изготовления лиоговьос полотниш кфпусов судов.

Известен способ сббрки листов пвлот шрца корпусе судаа, подкрепленных ребрами жесткоста, соцержащйй усгансжку подкрепляющих рыбин на листы полотнища поперек их стыка, сс мещение и удержание стыкуемых кромок листе Ш .

Однако известный способ осушествляг ется путем передаигания рыбин и установки электроприхваток, что снижает производительность труда.

Цель изобретешя - повышение производительности труда путем исключения электроприхваток.

Это достигается тем, что смежные рыбины размещают друг относительно друга на расстояние, не более шпации ребер жесткости, а удержание кромок стыкуемых листов полотнища производят на длине, не менее трех таких шпадий.

На фиг. I схемати:чески показан описываемый способ, применяемый при nt перечных ребрах жесткости листов полотНиша; на . 2 - А-А на фиг. 1J на фиг 3-ч писывоемый способ, нсполь- , зуемый {фн продольных ребрах жесткое/ ти листсяв поло гаита корпуса судна.

Описываемый способ заключается в следующем.

После установки собираемых листов полотнища в требуемое положение так, чтобы обеспечить зазор шд сварку & , привариваю подкреплшэщие рыбины 1 поперек стыка. С внутренней стороны сть куемых листса полотнища (со стороны ребер 2 жесткости) вдол стыка по кромкам 3 и стыкуемых листов располагают брезентовый рукав 5 (типа пожа(жого), который удерживается с помощью скоб 6, зинтов 7 и желобов 8. Для удобства подают немного сжатого воздуха так, чтобУ рукав расплавился и слегка поджался к стыку листов полотнища. Затем под ру кав 5 вдоль стыка для сварки кромок 3 и 4 укладывают керамичес10 ю (или другую) подкладку 9 и теплоцую изоляцию 392 (например, ленту из асбеста) 10. . Лента Ш может быть постоянно аакреплена на .рукаее 5. В рукав 5 поцают сжатый во, оух (из завопокой магистрали), который, стремясь расправить , продавливает между рыбинами 1 обе кромки 3 и 4 сты ка листов на ошнакоЁ гю величину fos я ооновременно (тоожимает керамическую иошсладку 9 к стыку. Давление сжатого воздуха в Магистралях судостроительных заводов при максимуме 5-6 кг/см вполне достаточно для осуществления спосбба. При этом, величина нагрузки 6 может регулироваться и винтом 7 и аавлеи 1нием воздуха в рукаве 5.Способ сгьвсовкя применим для корпусныз : конётрзпкпий с поперечной (фиг. t и 2| ас продольной (фиг. З) системой расположения 2. Во втором случае не иотре€ у1етсй установка рыбин 1, так как их р(и& выполнять продопьнью р(вбра II жесткости (фиг. 3), которые предварйтеяЬйодояжны быть состыкованы и прива|}ены к листам полотнища корпуса суовб. Описываемый способ может полностью исключить электроп жхватки и операцию правки стыка, вследствие чего трудоем кость стыксдаки свижае гся на . Кроме того, устраняется аакрепления керамических 1ф оклааок (она совпадает с-операцией стыковки кромок), а операция стыковки кромок листов по лотняша ускоряется в 1,1,5 раза, тоК 8 как она выполняется не по от|1ельным уча стКам, а сразу на значительной длине стыка, большей, чем расстошие межцу подкрепляющими рыбинами. В результате с учетом затрат труда на установку приспособлений (скоб, брезентового рукава и др.) общая трудоемкость стыковки (орке тонколистовых полотнищ снижается на 5О-8О%, Формула изобретения Способ сборки листов полотнища кор-. оуса су№а, подкрепленных ребрами жесткости, содержащий устанюку по(№репл5пощих рьтбин на листы полотнища поперек их стыка, совмещение и урюржание Кромс стыкуемых листов, о т л и ч а- ю щ и И «г с я тем, что, с повыщения производительности труда путем исключения, электроприхвдток, смежные рыбины ра&мет1ают vepyr относительно друга на расстоянии, не более шпации ребер жесткости, а удери авие кромок стыкуемых листов полотнища провзвод51Т на длине, не менее трех таких шпаций. ТТсточники информации, во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 229985, кл. 65а , I8j 11.06.66 (прототип).