Кантователь контейнеров к вилочному погрузчику Советский патент 1982 года по МПК B66F9/18 

(54) КАНТОВАТЕЛЬ КОНТЕЙНЕРОВ К ВИЛОЧНОМУ ПОГРУЗЧИКУ

I

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, в частности к навесному оборудованию для вилочных погруачиков (автомобильных, тракторных, электрических и т.д.).

Известен кантоватегаь к вилочному погрузчику, содержащий поворотную плиту с вилами, связанную с поворота посредством подшипников и ступицы, жестко связанной с шестерней, взаимодействующей с рейкой гидроцилиндра поворота плиты DJ .

Недостатками данного кантователя являются сложность конструкции и наличие большого количества разъемных соединений (болтовых), снижающих надежность устройства.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что в кантователе поворотная плита посредством первого -т одшипника установлена на корпусе гидроцилиндра, а шестер,ня посредсд-вом второго подшипника внутри его корпуса.

На фиг. 1 показан кантователь, продольное сечение; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение (вид А на фиг. 1).

Кантователь контейнеров к вилочному погрузчику содержит поворотную ппнту 1с неподвижно установленными на ней вн- лами 2 и ступицей 3, жестко посаженной посредством щпонки 4 на валу шестерни

(0 5, взаимодействующей с рейкой § гидроцилиндра 7, корпус 8 которого закреплен на каретке 9 погрузчика. Корпус 8 гидроцилиндра 7 имеет внутреннюю расточку 10 для установки в нем первого подшипISника 11, закрепленного внутренней обой т мой на валу шестерни 5, и полую ось 12 для установки на ней второго п6п тнпника 13, установленного наружной обоймой в расточке поворотной плиты 1. Первый под30шипник 11 и ступица 3 поворотной плиты за4я1ксированы опорными шайбами, соответственно 14 и 15, а корпус8 закрыт со СТОРОНЫ расточки 1О крошкой 16, а со

стороны поворотной ппиты 1 - крышкой 17 с уплотнитепьным кольцом 18. К торцам корпуса 8 прикреплены полуцилиндры 19 и 2О с поршнями, соответственно 21 и 22. Поршни 21 и 22 соединены с рейкой 6, взаимодействующей с шестерней 5.

Радиальное усилие, возникающее в зубчатом зацеплении, воспринимается устройством поджатая 23, имеющим пару уста новленных -подвижно на осях 24 роликов. 25, взаимодействующих с рейкой 6 и расположенных симметрично относительно геометрической оси вращения шестерни 5.

Кантователь контейнеров к вилочному погруз1шку работает следующим образом.

Подъезжая к контейнеру, заводят випы 2 в специальные гнезда контейнера. Затем наклоняют раму грузоподъемника назад и поднимают контейнер на ЗОО 400 мм дпн его транспортировки. Поспе подъезда к месту выгрузки поднимают контейнер на необходимую высоту и при наклоненной назад раме включают привод кантователя. При этом рабочая среда подается в одну из полостей, например между пол -цилиндром 19 и поршнем 21; и перемещает последний, и связанную с ним рейку б, которая, находясь в зацеплений с шестерней 5, вращает его и связанную с ним шпоночным соединением поворотную плиту 1 с размещенным на ее вилах 2 контейнером. Рабочая среда из противоположной полости гидроцилиндра 7 вытесняется поршнем 21 в сливную магистраль гидросистемы. Сыпучий -груз

ПОД действием силы тяжести высыпается из наклоненного контейнера. После опо рожнения последнего включают подачу рабочей среды во вторую полость гидроцилиндра 7 и вращением шестерни 5 через перемещающуюся зубчатую рейку 6 переводят поворотную ппиту 1с контейнером в горизонтальное положение.Использование в качестве опорной части кантователя корпуса гидроцилиндра обеспечивает рациональное использование металла и снижение материалоемкости, повышение жесткости и прочности, упрощение конструкции за счет значительного уменьшения чиспа составных частей и разъемных соединений.

Формула изобретения

Кантователь контейнеров к вилочному погрузчику, содержащий поворотную плиту с вилами J связанную с осью поворота посредством подшипников и ступицы, жестко соединенной с шестерней, вз имодействующей с рейкой гидродилиндра поворота плиты, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, поворотная плита посредством первого подшипника установлена на корпусе гидроцилиндра, а шестерня посредством второго подшипника - внутри его корпуса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР ,№ 232123, кп. В 66 F 9/12, 1966 (прототип).