Корпус судна Советский патент 1982 года по МПК B63B3/00 

(54) КОРПУС СУДНА

1

Изобретение относится к судостроению,, в частности, к корпусам судов.

Известен корпус судна, содержащий верхнюю палубу со шпигатом и нижнюю палубу, связаннь1е между собой через пиллерс, выполненный из вертикально расположенной колонны трубчатого профиля, и подкрепленный упорными кницами 1.

Недостатком корпуса судна является большая металлоемкость.

Цель изобретения - снижение металлоемкости корпуса судна.

Поставленная цель достигается тем, что верхний торец колонны пиллерса сопряжен с настилом верхней палубы, колонна пиллерса соосна со шпигатом и выполнена в нижней части с прорезями, расположенными между упорными кницами, а дно колонны пиллерса расположено на уровне нижней палубы.

На фиг. 1 изображена часть корпуса судна, о.бш,ий вид в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

Корпус судна содержит верхнюю палубу 1 со шпигатом 2 и нижнюю палубу 3, связанные между собой через пиллерс, выполненный из вертикально расположенной

колонны 4 трубчатого профиля. Пиллерс подключен упорными кницами 5. Верхний чторей а колонны 4 пиллерса сопряжен с настилом верхней палубы 1. Колонна 4 пиллерса соосна со шпигатом 2 и выполнена в нижней части б с прорезями 6, расположенными между упорными кницами 5. Дно в колонны 4 пиллерса расположено на уровне нижней палубы.

Отвод сточных вод, попадаюш,их на верхнюю палубу корпуса судна, осуш,ествляется следующим образом.

Дождевая и морская вода, попадающая на открытую верхнюю палубу 1, стекает через шпигат 2 в полость колонны 4 трубчатого профиля пиллерса. Так как дно в пиллерса расположено на уровне нижней палубы 3, то сточные воды через прорези 6 направляются на нижнюю палубу 3 И далее за борт судна.

Предлагаемый корпус судна отличаетсяот известных своей пониженной металлоемкостью. Пиллерс при этом выполняет функции не только как поддерживающего элемента открытых палуб и надстроек, но и функции трубопровода для сточных дождевых и морских вод.

Формула изобретения

Корпус судна, содержащий верхнюю палубу со шпигатом и нижнюю палубу, связанные между собой через пиллерс, выполненный из вертикально расположенной колонны трубчатого профиля и подкрепленный упорными кницами, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, верхний торец колонны пиллерса сопряжен с настилом верхней палубы, колонна пиллерса соосна со шпигатом и выполнена в нижней части с прорезями, расположенными между упорными кницами, а дно колонны пиллерса расположено на уровне нижней палубы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Системы сточно-фасонные. Отраслевой

стандарт Минсудпрома ОН-926-69. 1970,

с. 30 (прототип).