Компенсатор линейной деформации трубопровода для контейнерного пневмотранспорта Советский патент 1982 года по МПК B65G51/18 

Изобретение относится к области контейнерного пневмотранспорта, а именно к конструкции компенсатора линейной деформации трубопровода для контейнерного пневмотранспорта. Известны компенсаторы линейной де формации трубопроводов для контейнерного пневмотранспорта, содержащие стыкуемые между собой отрезки труб и установленный на йих герметизирующий , при этом концы отрезков труб в месте стыка выполнены зубчатыми с размещением зубьев одного отрезка между зубьями другого ilj В известном компенсаторе не исклю .чено нарушение соосности стыкуемых между собой отрезков труб. На случай несоосности стыкуемых отрезков труб в известной конструкци компенсатора на поверхности зубьев гребенок предусмотрены скосы, которые полностью не могут предотвратить ударные нагрузки на ходовую часть ко тейнеров, проходящих через компенсатор . Кроме того, в зазоры между; гребенчатыми концами стыкуемых отрезков труб неизбежно набиваются различного рода загрязнения, извлечение которых в известной конструкции требует полного демонтажа компенсатора. Цель изобретения - повышение надежности работы компенсатора. Достигается это тем, что на наружной поверхности отрезков труб в месте стыка выполнены выступы и на них установлено центрирующее кольцо, а герметизирующий кожух выполнен разъемным в плоскости, проходящей через ось трубопровода. На чертеже изображен компенсатор в продольном разрезе. Компенсатор содержит стыкуемые между собой отрезки труб 1 и 2, концы которых в месте стыка выполнены зубчатыми, причем зубья одного отрезка размещены между зубьями другого. Концы стыкуемых от393резкое труб 1 и 2 выполнены с наружными кольцевыми выступами соответственно 3 и 4. На эти выступы 3 и 4 в месте стыка одето центрирующее кольцо 5, а на кольцо 5, в свою очередь, одет разъемный герметизирующий кожух 6, охватывающий с зазором по длине выступы 3 и Ц, играющие роль ограничителей удлинения компенсатора, гарантирующих его целостность при линейных деформациях, близких к предельным. Кожух 6 выполнен из двух половин, имеющих каждая П-образное поперечное сечение и обжимающих центрирующее кольцо 5 Обжим осуществляется за счет стягивания половин кожуха болтами 7. При этом герметизация компенсатора осуществляется с по мощью резиновых колец 8, обжимаемых половинами кожуха 6 и торцовыми шайбами 9, а также с помощью прокладок из мягкого металла (на чертеже не показаны) , уложенных в плоскости разъе ма кожуха 6. Наличие центрирующего кольца 5 и разъемного кожуха 6 позволяет надежно осуществить соосность стыкуемых отрезков труб и,кроме того, осуществлять очистку компенсатора от скапливающейся в нем грязи и конденсата за счет разборки только болтвэвого соединения, стягивающего половины ко жуха 6. После снятия половин кожуха, очищают их внутреннюю поверхность от скопившейся грязи и конденсата и 5 опят ь одевают половины кожуха 6 на кольцо 5 и стягивают их болтами 7. Использование изобретения позволяет обеспечить соосность стыкуемых в компенсаторе отрезков труб, что в свою очередь, позволяет уменьшить ударные нагрузки на ходовую часть контейнера, а следовательно и износ ее при транспортировании. Формула изобретения Компенсатор линейной деформации трубопровода для контейнерного пневмотранепорта, содержащий стыкуемые между собой отрезки труб и установленный на них герметизирующий кожух, при этом концы отрезков труб в месте стыка выполнены зубчатыми с размещением зубьев одного отрезка между зубьями другого, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, на наружной поверхности отрезков труб в месте стыка выполнены выступы и на них установлено центрирующее кольцо, а герметизирующий кожух выполнен разъемным в плоскости, проходящей через ось трубопровода. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 388980, кл. В 65 G 51/18, 1971 (прототип).

в