(54) ТРАВЕРСА
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Траверса для захвата изделий из форм с их распалубкой | 1985 |
|
SU1279939A1 |
| Грузозахватное устройство | 1982 |
|
SU1025643A1 |
| Установка для изготовления предварительно напряженных железобетонных изделий | 1976 |
|
SU971081A3 |
| ТРАВЕРСА | 1991 |
|
RU2034769C1 |
| Форма для изготовления пустотелых изделий из бетонных смесей | 1990 |
|
SU1761493A1 |
| Строповочный узел грузозахватного устройства | 1990 |
|
SU1754625A1 |
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СУПЕРКОНТЕЙНЕРОВ С РАЗРЯДНЫМИ И ЭКОЛОГИЧЕСКИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ | 2013 |
|
RU2550940C1 |
| Грузоподъемное устройство для распалубки железобетонных изделий | 1979 |
|
SU1022813A1 |
| Консольный кран для монтажа блоков | 1987 |
|
SU1602852A1 |
| Устройство для изготовления железобетонных изделий | 1982 |
|
SU1080976A2 |
1
Изобретение относится к грузозахватным приспособлениям, в частности может быть использовано для распалубки и транспортировки железобетонных изделий.
Известна траверса, содержащая элемент для навешивания на крюк грузоподъемного средства, верхнюю и нижнюю балки, узел соединения балок, при этом нижняя балка снабжена захватами 1.
Недостаток известной траверсы в том, что при помощи ее невозможно извлечь изделие из формы при распалубке.
Цель изобретения - обеспечение выемки изделия из формы при распалубке, облегчение выемки изделия путем распирания бортов формы.
Эта цель достигается тем, что траверса снабжена направляющими, закрепленными на верхней балке, в которых размещен элемент для навешивания на крюк грузоподъемного средства, а узел соединения балок содержит полиспаст, один конец троса которого закреплен на верхней балке, а другой - на элементе для навешивания на крюк грузоподъемного средства.
Кроме того, верхняя балка снабжена шарнирно закрепленными на ней рычагами для взаимодействия с бортами формы.
На фиг. 1 изображена траверса в положении перед открыванием формы, общий
вид; на фиг. 2 - то же, перед извлечением изделия; на фиг. 3 - то же, после распалубки.
Траверса содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 балки, узел соединения, выполненный
10 в виде полиспаста 3, один конец троса 4 закрегглён на верхней балке 1, а другой - на проушине 5, которая имеет возможность перемещаться по направляющим 6. Нижняя 2 балка имеет захваты 7, а верхняя I - шарнирно установленные на опорах 8 ры чаги 9 с заданным углом качания. Узел соединения дает возможность некоторого взаимного перемещения балок 1 и 2.
Работает траверса следующим образом. Траверса подвещиваетс-я на крюк грузоподъемного средства посредством проушины 5. При опускании траверсы на форму 10, она своими рычагами 9 становится на борта 11 формы 10. После строповки изделия 12 захватами 7 начинается подъем. В первый
момент после натяжения троса 4 полиспаста балка 1 своими рычагами 9 давит на борта 11 и отводит их от изделия 12. После открывания бортов балка 1 своими опорами 8 упирается в ноддон формы 10. С помощью полиспаста при подъеме между формой и изделием создается усилие, превышающее массу поднимаемого груза в п раз, кратное полиспасту, поэтому изделие легко извлекается из формы.
Применение предлагаемой .траверсы позволит исключить ручные операции при распалубке изделий.
Формула изобретения
нижняя балка снабжена захватами, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения выемки изделия из формы при распалубке, она снабжена направляющими, закрепленными на верхней балке, в которых размещен элемент для навешивания на крюк грузоподъемного средства, а узел соединения балок содержит полиспаст, один конец троса которого закреплен на верхней балке, а другой - на элементе для навещивания на
крюк грузоподъемного средства.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
I. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2941368/1, кл. В 66 С 1/68, 13.06.80 (прототип). фиг.
/
//
ПЮ
8
.
w
Фг/г.д
