Строповочный узел грузозахватного устройства Советский патент 1992 года по МПК B66C1/68 

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано в помещениях с ограниченной высотой подъема крюка грузоподъемного механизма, например при монтаже (демонтаже) грузовых тележек мостовых кранов при их ремонте.

Известна грузоподъемная траверса для подъема тяжеловесного оборудования, состоящая из балки, по концам которой шар- нирно закреплены двуплечие рычаги. Нижние плечи рычагов соединены между собой тягой, а верхние выполнены с приспособлением для подвески к крюкам грузоподъемных механизмов.

Известен также строповочный узел грузозахватного устройства, содержащий несущий элемент, выполненный с двумя пазами, и проушины для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, которые размещены в соответствующих пазах.

Недостатком этих устройств является их малая эффективность при поднимании или опускании грузов в стесненных условиях, например при монтаже и демонтаже тележек мостовых крднов в помещениях, где высота подъема лимитируется расстояниям от верхней кромки тележки до перекрытия.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем уменьшения вертикального габарита строповочного узла.

Поставленная цель достигается тем, что строповочный узел грузозахватного устройства, преимущественно для соединения с двурогим крюком, содержащий несущий элемент, выполненный с двумя пазами, и проушины для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, размещенные каждая в соответствующем пазу, имеет горизонтально выполненные пазы, проушины размещены с возможностью продольного перемещения, при этом строповочный узел снабжен фиксаторами перемещения проушин вдоль пазов, Кроме того, несущий элемент выполнен с соосно расположенными вертикальными отверстиями, а каждый фиксатор представляет собой стержень, установленный в соответствующее отверстие с возможностью взаимодействия с проушиной.

сл С

vi сл о ю сл

На фиг. 1 показано устройство, вид со стороны коромысла; на фиг, 2 -устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - фиксация стержня в отверстиях полок; на фиг. 4 - вид А на фиг, 3.

Строповочный узел содержит несущий элемент, выполненный в виде спаренных балок двутаврового профиля и жестко скрепленных с ними по торцам коромысел 2 с выемками 3 и фиксаторами 4 для размещения грузозахватных органов, выполненных в виде строп 5. Фиксаторы могут быть выполнены различной конструкции, например в виде скрепленных с коромыслами болтом пружинящих пластин. Для придания несущему элементу большей жесткости служат косынки 6, приваренные к коромыслам и двутаврам. Узел содержит также проушины 7, 8, имеющие усиливающие ребра 9, и жестко скрепленные с ними втулки 10, Проушины 7,8 равноудалены от поперечной оси балки. С внешних сторон двутавров к их полкам приварены щеки 11. В направлении продольной оси симметрии двутавров в их стенках и щеках выполнены сквозные горизонтальные пазы 12. Через последние и втулки пропущены пальцы 13 с резьбой на концах под гайки 14. Для удобства навешивания на крюк грузоподъемного механизма проушин между двутаврами установлены ограничители поворота 15 проушин, которые служат одновременно вместе со щеками ребрами усиления наиболее ответственной и ослабленной пазами части балок. Для фиксации пальцев в пазах кроме гаек служат выполненные в виде стержней фиксаторы 16, установленные в соосных отверстиях в полках двутавров между их стенками и щеками. Такое месторасположение стержней позволяет избежать деформирование их концов при подъеме груза.

Узел используют следующим образом.

При демонтаже грузовой тележки мостового крана или грейферного крана тяжелого режима стропы 5 крючьями цепляют за монтажные проушины тележки, сводят проушины 7 и 8 и заводят за них крюк грузоподъемного механизма, например, автокрана КС-5473. В критической ситуации, когда имеет место малая разница высотных отметок кровельного перекрытия и

головки рельсов подкрановых путей, производят уменьшение выступающих над двутаврами частей проушин 7 и 8. Для этого ослабляют гайки 14 и перемещают пальцы 13 и связанные с ними проушины 7 и 8 в

направлении коромысел 2, а затем устанавливают в отверстия в полках двутавров 1 стержни 16, сводят проушины 7, 8 и затягивают гайки 14.

Формула изобретения

1. Строповочный узел грузозахватного устройства, преимущественно для соединения с друрогим крюком; содержащий несущий элемент, выполненный с двумя пазами, и проушины для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, размещенные каждая в соответствующем пазу, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем уменьшения вертикального габарита строПОБОЧНОГО узла, упомянутые пазы выполнены горизонтальными, а проушины размещены с возможностью продольного перемещения, при этом Строповочный узел снабжен фиксаторами перемещения проушин вдоль пазов.

2. Узел поп. 1, от л и чаю щийся тем, что несущий элемент выполнен с соосно расположенными вертикальными отверстиями, а каждый фиксатор представляет собой

стержень, установленный е соответствующее отверстие с возможностью взаимодействия с проушиной.

Использование: подьем грузов в стесненных по вертикали условиях. Сущность изобретения: строповочный узел грузозахватного устройства, преимущественно дли соединения с двурогим крюком содержит несущий элемент, выполненный с двумя горизонтальными пазами, проушины для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, размещенные каждая в соответствующем пазу с возможностью продольного перемещения, и фиксаторы перемещения проушин вдоль пазов. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

I

A

ffvtA

фиг. 4