Устройство для прикрепления буксирной тяги к транспортному средству Советский патент 1982 года по МПК B60D1/14 

(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИКРЕПЛЕНИЯ БУКСИРНОЙ ТЯГИ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ Изобретение относится к транспорт а именно к буксирным устройствам. Известно устройство для прикрепле ния буксирной тяги к транспортному средству, содержащее закрепленный на тяге корпус с двумя крюками и размещенный на транспортном средстве для взаимодействия с указанными крюками соединительный элемент 1. Недостатком устройства является то, что при ослаблении усилия на бун кере соединительный элемент может со скочить с крюков и произойдет самопроизвольное отсоединение бункерной тяги от транспортного средства, что вызовет аварию. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и безопасности. Для достижения цели устройство снабжено жестко закрепленными на кор пусе перпендикулярно его продольной оси кольцами с возможностью охватывания свободных KOHiiiiB указанных крюков при этом соединительный элемент представляет собой тросовое кольцо. На чертеже представлено устройство, общий вид. На тяге 1 закреплен Kojsnyc 2с крюками 3. Перпендикулярно продольной оси корпуса 2 жестко закреплены кольца k, охватывающие свободные концы крюков 3. Соединительный элемент 5 проходит.в проушину транспортного средства 6 и закреплен на крюках 3. Устройство работает следующим обра зон. Для прикрепления тяги f к транспортному средству 6 соединительный элемент 5 продевают в проушину транспортного средства 6 и, сжимая, пропускают в кольца k. Затем пропущенные в кольца k части элемента 5 одевают на крюки 3. Устройство готово к работе. При ослаблении усилия на тяге соединительный элемент 5, расширяясь, упирается в кольца Ц, что препятствует сходу элемента 5 с крюков 3. Отсоединение

тяги 1 производится в обратном прикреплению порядке.

Устройство обеспечивает надежное соединение буксирной тяги с транспоргным средством.5

Формула изобретения

Устройство для прикрепления бук- 10 сирной тяги к транспортному средству, содержащее закрепленный на тяге корпус с двумя крюками и размещенный на транспортном средстве для взаимодействия с указанными крюками соеди- 15

нительный элемент, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и безопасности, оно снабжено жестко закрепленными на корпусе перпендикулярно его продольной оси с возможностью охватывания свободных концрв указанных крюков кольцами, при этом соединительный элемент представляет собой тросовое кольцо.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 300361, кл. В 60 D 1/18, 1969 (прототип) .