Поглощающий аппарат автосцепки Советский патент 1982 года по МПК B61G9/08 F16F5/00 

(5) ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПКИ

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройства для поглощения энергии удара транспортного сред ства.

- Известен поглощающий аппарат автосцепки, содержащий заполненный элас томером корпус с передней и задней крышками и размещенный 3 нем ступенчатый плунжер, один конец которого связан с автосцепкой ijНедостатком известного поглощающего аппарате является односторонность его действия и малая эффективность гашения колебаний при обратном ходе плунжера.

Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний при обратном ходе плунжера.

Поставленная цель достигается тем, что другой конец плунжера снабжен втулкой, установленной с возможностью ограниченного перемещения в задней

крышке, и упором для взаимодействия с упомянутой втулкой.

При этом наружный диаметр втулки может быть больше диаметра большей ступени плунжера.

На чертеже изображен поглощающий аппарат автосцепки, о&ций вид, продольный разрез.

Поглощающий аппарат состоит из корпуса 1, заполненного эластомером

10 2, ступенчатого плунжера 3, на меньшем диаметре Ц которого закреплен упор 5 и установлена ступенчатая втулка 6, расположенная в задней крышке 7 корпуса, имеющего переднюю

15 крышку 8 со втулкой вытеснителем 9 и. гайкой ТО, На плунжере 3 выполнена фигурная головка 11, а на ступенчатой втулке 6 имеется фигурная головка 12.

20

При движении плунжера 3 вправо, он производит сжатие эластомера 2,, . а перемещение головки 11 обеспечивает за счет вязкости сжатого эласто3935

мера и трения процесс демпфирования при прямом ходе плунжера. При уменьшении внешней нагрузки на плунжер 3 под действием потенциальной энергии сжатого эластомера 2 происходит обратный ход плунжера. При этом упор 5 захватывает ступенчатую втулку 6 и вводит ее внутрь корпуса 1, сжимая эластомер 2, вследствие разности площадей поперечного сечения втулки 6 и большой ступени плунжера 3. В результате этого обеспечивается гашение колебаний при обратном ходе плунжера. За счет изменения диаметра, а следовательно, и площади поперечного сечения втулки можно получить при обратном ходе плунжера жесткость характеристики по величине равную, меньшую или большую жесткости при прямом ходе плунжера аппарата, что является главным преимуществом предложенной конструкции по сравнению с известными.

Формула изобретения

2,Аппарат по п.1, отличающий с я тем, что наружный диаметр втулки больше диаметра большей ступени плунжера.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

//