Рабочее колесо турбомашины Советский патент 1982 года по МПК F04D29/34 

Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в осевых компрессорах. Известно рабочее колесо турбомашины, содержащее лопатки , имеющие хвос товики с пазами и установленные в диске, снабженном кольцевым выступом с пазом, в котором и в пазах хвостовиков лопаток размещено стопорное разрезное кольцо, и фиксатор кольца П. Однако указанная конструкция рабочего колеса требует высокой точности изготовления, имеет большие габариты и вес и сложна в монтаже, что снижает надежность работы. Наиболее близким к предложенному является рабочее колесо турбомашины, содержащее лопатки, имеющие хвостовики с пазами и установленные на диске снабженном кольцевым выступом с пазом в котором и в пазах хвостовиков лопаток размещено стопорное разрезное кольцо, и фиксатор кольца, выполненный в виде полого штифта, установленного в месте кольца 2, Однако в такой конструкции рабочего колеса обеспечивается только радиальная фиксация стопорного кольца от перемещений, а от окружных переме- щений оно удерживается только силой трения, которой бывает недостаточно при резких изменениях числа оборотов рабочего колеса, что ведет к проскальзыванию кольца относительно диска и его износу, снижая тем самым надежность работы. Целью изобретения является повышение надежности работы. Указанная цель достигается тем, что в выступе диска выполнено радиальное отверстие, в кольце - сегментная выемка, штифт установлен в отверстии и выемке, а его бурт имеет прямоугольную форму и контактирует с внутренней поверхность кольца в месте его разреза и диском.

На фиг. .1 показано рабочее колесо продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Рабочее колесо 1 содержит лопатки 2, имеющие хвостовики 3 с пазами и установленные на диске 5, снабженном кольцевым выступом 6 с пазом 7, в котором и в пазах k хвостовиков 3 лопаток 2 размещено стопорное разрезное кольцо 8, и фиксатор кольца 8, выполненный в виде штифта 9, устанолвенного в месте разреза 10 кольца 8. В выступе 6 диска 5 выполнено радиальное отверстие 11, в кольце 8 - сегментная выемка 12, и штифт 9 установлен в отверстии 11 и выемке 12, а его бурт 13 имеет

прямоугольную форму и контактирует с внутренней поверхностью И кольца 8 в месте его разреза 10 диском 5.

При работе осевые усилия от лопаток 2 воспринимаются стопорным кольцом 8. От радиальных и окружных перемещений кольцо 8 удерживается штифтом 9, причем радиальные перемещения - буртом 13, а окружные за счет одновременного размещения штифта 9 в отверстия 11 и выемке 12.

Такое выполнение рабочего колеса обеспечивает надежную фиксацию стопорного кольца от окружных перемещении, исключает износ кольца и паза, что повышает надежность работы.

Формула изобретения

Рабочее колесо турбомашины, содержащее лопатки, имеющие хвостовики с пазами и установленные на диске, снабженном кбльцевым выступом с пазом, в котором и в пазах хвостовиков лопаток размещено стопорное разрезное кольцо, и фиксатор кольца, выполненный в виде полого штифта, установленного в месте разреза кольца, отличающее с я тем, что, с целью повышения надежности работы, в выступе диска выполнено радиальное отверстие, в кольце - сегментная выемка, штифт установлен в отверстии и выемке, а его бурт имеет прямоугольную форму и контактирует с внутренней поверхностью кольца в месте его разреза и диском.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Великобритании N° 1259750 кл. F 1 Т, опублик. 1969.

2.Авторское свидетельство СССР

по заявке W 270448, кл. F О D 29/3, 1978.