Пружинящая рулевая штанга для мотоциклов и велосипедов Советский патент 1929 года по МПК B62K21/14 

Предлагаемое изобретение касается пружинящей рулевой штанги для мотоциклов и велосипедов, изготовленной в виде плоской рессоры, в которой ослабляются и колебания, вызываемые неровностями пути, а, с целью увеличения трения между стальными пластинами рессоры, в В1идоизменении этой штанги применены прокладки из КОЖ.И, асбеста и т. п., а также устройства из стяжных скоб в виде передвижных обойм с отъемной-крышкой.

На чертеже фиг. 1 изображает вид штанги сверху; фиг. 2-вид ее спереди; фиг. 3-вид сверху видоизменения этой же штанги; фиг. 4- вид ее же спереди и фиг. 5 - ее вертикальный разрез по обойме.

Пружинящая листовая штанга, изготовленная в виде плоской рессоры 1 с расположенными в горизонтальной плоскости пластинами, при помощи скоб 2 установлена на держателе 3, составляющем одно целое с рулевым стержнем 4. Наружные концы штанги снабжены рукоятками 5 (фиг. 1, 2). На фиг. 3, 4,5 показано видоизменение этой же

штанги, стальные пластины 1 которой скреплены в одно целое стяжными скобвми б, сделанными в виде перздвижных обойм с отъемной крышкой. Между пластинами 1, с цельЮ увеличения трения, помещены прокладки 7 из кожи, асбеста и т. п. благодаря которым взаимное перемещение пластин затрудняется, энергия колебаний поглощается, а тем самым подавляется и свободная вибрация штанги.

Предмет патента.

1.Пружинящая рулевая штанга для мотоциклов и велосипедов, характеризующаяся тем, что она изготовлена в виде плоской рессоры 1, пластины которой расположены в горизонтальной плоскости (фиг. 1 и 2).

2.Видоизменение охарактеризованной в п. 1 рулевой штанги, отличающееся тем, что, с целью увеличения трения между стальными пластинами 1 рессоры помещены прокладки 7 из кожи, асбеста и т. п. (фиг. 3 - 5), а стяжные скобы 6 сделаны в виде передвижных обойм с отъемной крышкой.

1и.Л,

tvt.A