Полуэллиптическая листовая рессора с амортизатором Советский патент 1934 года по МПК B60G15/04 F16F1/22 

С целью уменьшить резкие колебания полуэллиптических листовых эессор применяют амортизаторы, представляющие собой пружинящие листы, имеющие до установки на место меньшую кривизну, чем у рессоры, и притягиваемые в центре к главному рессорному листу стяжным болтом.

В предлагаемой полуэллиптическрй рессоре с амортизатором к листам последнего прикреплены фрикционные прокладки.

На чертеже фиг. ,1 изображает вид спереди предлагаемой рессорьЛ с амортизатором; фиг. 2-то же, вид сверху; фиг. 3-вид сбоку листа амортизатора и фиг. 4-то же, вид сверху.

Предлагаемая рессора с пластинча-тым амортизатором состоит из нормальной полуэллиптической рессоры / и нескольких (не меньше двух) стальных закаленных прямых пластин-листов 2, на которые приклепываются при помощи медных заклепок 4 фрикционные прокладки 5 из феррадо или из другого материала, обладающего высоким коэфициентом трения.

Амортизаторные листы (пластины) 2 прикрепляются к рессоре 7 центральным стяжным болтом 5 так, что листы плотно прижимаются к рессоре, выгибаясь по ее кривизне.

При движении автомобиля колеса, встречая на своем пути неровности дороги, будут через ось передавать толчки рессорам /, вследствие чего последние попеременно будут сгибаться и разгибаться. При разгибании рессор (уменьшении прогиба) амортизаторные листы 2 будут также выпрямляться (в свободном состоянии они прямые), и поэтому концы их будут скользить друг по другу, а нижний лист по главному листу рессоры /. Благодаря трению металла по прокладке разгибание рессор будет происходить медленно.

При сгибании рессор / (увеличении стрепы прогиба) они будут преодолевать упругость амортизаторных листов 2 и также трение между ими, отчего сгибание будет происходить еще медленнее.

Предмет изобретения.

Полуэллиптическая листовая рессора с амортизатором, представляющим собою дополнительные лружинящие листы, имеющие предварительно меньшую, чем у ресоэры, кривизну и притягиваемые по всей своей длине к главному рессорному листу посредством центрального стяжного болта, отличающаяся тем, что дополнительные листы снабжены прикрепленными к ним фрикционными прокладками.

фиг. 2