ПОДКОВНЫЙ ШИП Советский патент 1929 года по МПК A01L7/02 

Предлагаемое изобретение относится к известным уже подковным шипам с упругими вкладышами и имеет целью ослабить вредное влияние, оказываемое плохими дорогами или мостовыми на ноги лошадей.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху и вид снизу на подкову с предлагаемым шипом; фиг. 2 - разрез шипа по линии АВ фиг. 1; фиг. 3, 3′ - эластичную прокладку в двух проекциях; фиг. 4, 4′ - болтик шипа в двух проекциях; фиг. 5, 5′ - гайку и фиг. 6, 6′ - сменную часть шипа, также в двух проекциях.

На болтик а, ввинчиваемый в подкову, одевается гайка б и в отверстие Г в болтике и в гайке вставляется шпилька для предотвращения соскакивания гайки б. Затем в гайку вкладывается постоянная эластичная прокладка в и сменная часть д из дерева, фибры или т.п. материала, выступающая из гайки д наружу.

Сбиваемая и истираемая часть д может быть заменена новой, для чего из отверстия Г вытаскивается шпилька, гайка б отвинчивается и сменная часть д выбивается деревяшкой.

Подковный шип с упругим вкладышем, характеризующийся применением двойного вкладыша, составленного из постоянной, эластичной прокладки в и сменной части д, вложенных в гайку б, соединенную с болтиком а шпилькой, пропущенной сквозь отверстие г.