Строительно-монтажный кран Советский патент 1952 года по МПК B66C23/20 B66C7/06 B66C23/32 

Предметом изобретения яв.ииччя строительно-монтажный самоиодъемный кран башенного или мачтового типа с колкоповоротной крановой стрелой, устанавливаемый на несущих конструкциях сооружаемого многоэтажного здания.

Известные самоподъемные краны подобного рода имеют тот недостаток, что их неремещение в горизонтальном нанравлении но конструкциям сооружаемого здания является сложной и трудоемкой онерацией, связанной с демонтажом крана.

В оиисываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что самоподъемкый кран смонтирован на ходовой тележке и в нерабочем состоянии может иеремещаться собственным ходом по подкрановым путям, укч11адываемым им и выполненным -в виде отдельных секций, закрепляемых на несущих конструкциях сооружаемого многоэтажного здания.

На фиг. 1 показан общий вид крана с четырьмя симметрично расположенными жесткими иодкосами и вантами, расчаленными в нределах рабочей зоны крана; иа фиг. 2 изображена схема устройства ЭТОГО крана, вид сверху; на фиг. 3 показан общий вид крана с двумя жесткими подкосами и асслметркчным расположением мачты крана на опорной раме; иа фиг. 4 изображена схема устройства ЭТОГО крана, вид сверху.

Кран выполнен в виде мачты (1) с двумя или четырьмя жесткими подкоса;.;ц (2), установленной iiocjX.v/rnoM niapoIc.ii опоры иа ноноротаом i;pyre ( ) в центре или с краю опорной илатфор1 ы (4): поворотный круг мож.ет быть повернут на требуемый угол посредством лебедки (5) с бесконечным канатом.

С мачтой крана иосредством жесткого хомута (G) и ийрнира (7) связана крановая ст)ела (8), ноднн аемая в ве1)тнкальной плоскости полиспасто5 (9) и лебод;;ой (10). Крановая стрела снабжена грузовым нолисиастом (И), приводимым в действие лебедкой (12). С противоположного конца крановой стрелы расположена нротивовесная консоль (13) с контргрузом (14). Устойчивость крана г. рабочем положении, помимо подкосоп, обеспечивается вантами (15), закреилямыми верхними концами к неподвижному кольцу стрелового шарнира, а нижними к колоннам каркаса сооружаемого здания.

Самоподъем крана с этажа иа этаж здания осуществляется носредством обычной подъемной обоймы (16), нрименяемой в крапах тина УВК и снабженной откидными консолями (аутригерами). Пере5 ещение подъемной обоймы и самого крана в вертикальном направлении производится носредством лебедки (17).

Опорная платформа крана установлена на ходовой тележке {18), перемещаемой в горизонтальном направлении по подкрановым путям (19), в виде отдельных рельсовых секций, монтируемых самим краном и закрепляемых на несущих конструкциях сооружаемого здания.

Опорная нлатформа крана может быть снабжена дополнительным рядом колее, раеполо/кеяных несколько выше или ниже первых четырех колес, для перевода крана на пересекающиеся пути, с псггользованием для этой цели домкрата и поворотной балки.

Предмет изобретения

1. Строительпо-монтажпый кран, устанавливаемый на несущих конструкциях сооружаемого многоэтаж ного здапия и снабж,енный нодвижной обоймой

для самонодъема, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью перемещения крапа в нерабочем состоянии в горизонтальной плоскости, он смонтирован на ходоустройстве, перемещаемом собственвомходом по копструкциям сооружаенымздания.

мого

Строительно-монтажный кран

по

i отличающийся тем, что хоп. довое устройство крана вьтолнено в виде ходовой тележки, перемещаемой по псрено.сным подкрановым путям из отдельпь1х секций, закрепляемых на колоннах или иных конструкциях сооружаемого здания.

Фиг. 2

X 940W

- о

Фиг. 4