Способ сборки внутренних колец подшипников качения с цапфами осей и валов Советский патент 1982 года по МПК F16C35/06 

(54) СПОСОБ СБОРКИ ВНУТРЕННИХ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ С ЦАПФАМИ ОСЕЙ И ВАЛОВ

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к сборке подшипников.

По основному авт. св. № 271949 известен способ сборки внутренних колец подшипников качения с цапфами осей и валов, включаю1Ч1ий сортировку деталей на размерные группы, измерение и маркировку больших и малых осей овалов, измерение конусности, сборку деталей путем согласования овалов и конусов посадочных поверхностей 1.

Недостатками известного способа являются невысокая точность и надежность соединения деталей вследствие монтажного перекоса колец.

Цель изобретения - повышение точности и надежности соединения деталей путем устранения перекоса колец.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу сборки внутренних колец подшипников качения с цапфами осей и валов, в каждой размерной группе деталей в процессе согласования овалов и конусов, измеряют величины биения торцов относительно посадочных поверхностей и маркируют на торцах участки, имеющие наибольшую величину торцового биения, а для

сборки подбирают детали, у которых маркировочные метки расположены симметрично относительно одноименных осей овала. На фиг. 1 и 2 показано взаимное положение соединяемых деталей в начале и в конце операции досылания колец до заплечиков цапф, собираемых по известному способу, разрез; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4-6 - то же, для соединения, собранного по предлагаемому способу; на фиг. 7 и 8 - торцовые планы кольца и цапфы с маркировочными метками торцовых биений.

Способ сборки осуществляют следующим образом.

15 Предварительно сортируют оси или валы 1 и кольца 2 в зависимости от величины диаметров посадочных поверхностей на размерные группы, измеряют и маркируют на торцах соединяемых деталей большие и малые оси овалов 3.

Дополнительно, в каждой группе у собираемых деталей измеряют биения торцов относительно посадочных поверхностей и маркируют участки 4, имеющие небольшую величину биения, на торцовых поверхностях заплечиков цапф осей или валов 1 и колец 2. Затем берут из одной сортировочной группы ось или вал 1 и, учитывая положение маркировочных меток относительно одной из осей овала 3, подбирают соответствующее кольцо 2, которое на плане торца имеет маркировочную метку, расположенную симметрично относительно одноименной оси овала 3. Поворачивая кольцо 2 относительно оси или вала 1, добиваются совпадения овалов 3 и легким нажимом посылают кольцо 2 к заплечику цапфы и определяют глубину захода кольца 2 на цапфу оси,или вала 1. Перевернув кольцо 2 другим торцом, снова добиваются совпадения овалов 3 и определяют глубину захода кольца 2 на цапфу оси или вала 1. По наибольшей величине захода кольца 2 на цапфу оси или вала судят о совпадении конусов 5 посадочных поверхностей, а по противоположному положению меток, которыми отмечены участки 4 с наибольшим биением торцов, судят о рассогласовании биений-торцовых поверхностей и досылают кольцо 2 до заплечика цапфы оси или вала 1. В случае совпадения в плоскости стыка упомянутых маркировочных меток, кольцо 2 разворачивают относительно оси цапфы на угол 180°, вновь совмещают овалы 3 и .досылают до заплечика при постоянном усилии. Такая последовательность операций обеспечивает во всех соединениях согласование деталей не только по посадочным поверхностям, но и по сопрягаемым торцам, исключая, тем самым, перекос колец после досылания их до упора в заплечики цапф. Изобретение позволяет повысить качество и надежность собираемых деталей путем устранения перекосов колец. Формула изобретения Способ сборки внутренних колец подшипников качения с цапфами осей и валов по авт. св. № 271949, oтлu taющuйcя тем, что, с целью повышения точности и надежности сборки путем устранения перекосов колец, в каждой размерной группе деталей в процессе согласования овалов и конусов измеряют величины биения торцов относительно посадочных поверхностей и маркируют на торцах участки, имеющие наибольшую величину торцового биения, а для сборки подбирают детали, у которых маркировочные метки расположены симметрично относительно одноименных осей овала. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №271949, кл. F 16 С 35/06, 18.12.68 (прототип) .

Фиг.2.

6-5

Фиг.7