Судовой трап Советский патент 1982 года по МПК B63B27/14 

1

Изобретение относится к судостроению, и в частности к судовым трапам.

Известен судовой трап, содержащий навесную площадку, шарнирно соединенную с поворотным мостиком, а также выдвижную сходную, установленную в направлягаяих поворотного мостика 1 .

Однако такой судовой трап не предусматривает возможность передачи коммуникаций, т.е. не обладает достаточными ю эксплуатационными качествами.

Цель изобретения - повышение удоб.ства эксплуатации путем обеспечения возможности передачи коммуникаций.

-15

Поставленная цель достигается тем,

что судовой трап снабжен лотком для коммуникаций, выполненным в виде шарнирно-соединенных между собой секций, при этом один конец лотка зак-20 реплен с возможностью поворота на торцовой части поворотного мостика, а другой - на боковой поверхности сходни, причем поворотный мостик и сходня со

стороны лотка снабжены откидными кронштейнами для коммуникаций. .

Кроме того, поворотный мостик размещен на передвижной платформе.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; - на Аиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Судовой трап для перехода людей с судна 1 на судно 2 состоит из передвижной платформы 3, поворотного мостика 4 и сходни 5.

Передвижная платформа 3 установлена в- направляющих 6 на катках 7.

Поворотный мостик 4 установлен на передвижной платформе 3 и закреплен посредствомвертикальной оси 8.

Поворотный мостик 4 снабжен лотком 8, состоящим из секций 10 и 11, подвижно соединенных между собой посредством оси 12. Секция 1О закреплена на торцовой части поворотного мостика 4 с возможностью поворота посредством оси

12 и опоры 13, а секция 11 таким же обра-зом закреплена на боковой поверхуиссти сходни -5. На поворотном мостике t и сходни 5 со стороны лотка 9 установлены откидные кронштейны 14 с упорами 15,

В положении по походному кронштей1{Ы 14 закидываются на поворотный мостик 4.

Дпл осуществления передачи съемных гибких коммуникаций кронштейны 14 откидываются. На кро}шггейны 14 и лоток 9 укладываются съемные коммуникации 16.

В условиях качки при взаимном перемещении судов 1 и 2 поворотный мостик 4 изменяет угол поворота, а сходня 5 задвигается или выдвигается из поворотного мостика.

Лоток 9, закрепленный на поворотном мостике 4 и сходне 5, несущий коммуникации, следует за перемещением моста и сходни, при этом происходит вращение секций Ю и 11 вокруг своих осей 12, за счет чего длина комт уникаций сохраняется постоянной, тем самым искл очается возможность их разрыва или повреждения с корпуса судов.

Технико-экономический эффект достигается за счет повышения эксплуатационных качеств путем обеспечения возможности прокладки и передачи съемных гибких коммуникаций без использования спецустройств.

Формула изобретения

1.Судовой трап, содержащий навесную площадку, шарнирно-соединенную с поворотным мостиком, а также выдвижную

сходню, установленную в направляющих поворотного мостика, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации путем обеспечения возможвосгм передачи коммуникаций, он

снабжен лотком для коммуникаций, выполненным в виде шарнирно-соединенных между собой секций, при этом один конец лотка закреплен с возможностью поворот та на торцовой части, поворотного мрстика, а другой - на боковой поверхности сходни, причем поворотный мостик и сходня со стороны лотка снабжены откидными кронштейнами для коммуникаций.

2.Трап по П.1, отличающийс я тем, что поворотный мостик размещен на передвижной платформе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 70О374, кл. В 63 В 27/14, 1979 (прототип).

/I /1

11Л

фиг.З

16