Береговая трап-сходня Советский патент 1962 года по МПК B63B27/14 

Известны береговые трапы-сходни для обслуживания судов, снабженные полнопоБОротной относительно вертикальной оси подъемной стрелой, являющейся пешеходным мостом. Поворот и наклон стрелы осуществляются при помощи механизмов.

Описываемая береговая трап-сходня отличается те,м, что свободный конец стрелы представляет собой изогнутый, огибающий ограждение судна хобот, шарнирно связанный с опорной тележкой. Береговая трапсходня такой конструкции обеспечивает быструю и надлежащую постановку трапа на судна и более удобна в эксплуатации.

На фиг. 1 показана береговая трап-сходня с опущенной стрелой; па фиг. 2--ТО же, с поднятой стрелой, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, ;; плане.

Коломна /, служащая основанием трапа-сходни, крепится к причалу анкерными болтами 2. На колонне шарпирно закреплена поворотная платформа 3, которая может поворачиваться в горизонтальной плоскости относительно оси колонны на угол 125°. К поворотной платформе жестко крепится зубчатый сектор 4 механизма поворота. Изогнутая стрела 5 шарнирно закреплена на новоротной платформе и может вместе с ней поворачиваться в горизонтальной плоскости относительно оси колонны, а нри помощи механизма наклона - поворачиваться в вертикальной плоскости относительно платформы. Прямолинейный участок стрелы, обращенный к поворотной тлатформе, имеет настил в виде сходни, а на свободном прямолинейном конце установлены поворотные ступени. На конце стрелы щарнирно смонтирована опорная тележка 6, опирающаяся двумя деревянными бочкообразными катками на палубу

судна.

При опускании стрелы опорная тележка катками опирается на палубу и при помощи параллелограммного механизма ступеньки располагаются параллельно палубе судна.

Верхняя платформа / и береговая часть трапа 8 жестко крепятся к фланцу 9 на колонне /. На верхней платформе установлены механизм 10 поворота платформы 3 и механизм // поворота стрелы 5.

При вращении рукоятки механизма 10 зубчатый сектор 4 обкатывается по цилиндрической шестерне вертикального вала механизма и поворачивает поворотную платформу 3 и стрелу 5 вокруг оси колонны. Механизм поворота стрелы 5 снабжен редуктором, на выходном валу которого установлен канатный барабан. При вращении рукоятки механизма 11 канат 12 наматывается на барабан и поднимает стрелу вверх. После постановки стрелы на палубу барабан освобождается от каната, натяжение которого обеспечивается грузом, свободно перемещающимся внутри колонны 1.

Верхняя платформа снабжена съемным леерным ограждением 13, которое во время установки стрелы на палубу судна извлекают из гнезд. В нерабочем положении стрела устанавливается на причал вдоль причального фронта.

По заключению Центрального проектно-конструкторского бюро предлагаемая трап-сходня рещает проблему удобного и безопасного доступа людей на нефтеналивные суда во время судовых опраций. Конструкция трап-сходни проста, не загромождает причала и не мещает выполнению грузовых операций.

Предмет изобретения

Береговая трап-сходня для обслуживаггия судов, с полноповоротной относительно вертикальной оси подъемной стрелой - пещеходньш мостом и с применением механизмов для поворота и наклона стрелы, отличающаяся тем, что для удобства эксплуатации и обеспечения быстрой и надежной постановки трапа на судно свободный конец стрелы выполнен в виде изогнутого над ограждением судна хобота и niapнирно связан с опорной тележкой.