Ротор электрической машины Советский патент 1982 года по МПК H02K1/28 

(5) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изо1бретение относится к электротехнике, в частности к роторам синхронных явнополюсных электрических машин. Известен ротор синхронной явнопо люсной электрической машины, имеющи и/йхтованный из отдельных сегментов обод, в котором стыки каждого слоя сегментов сдвинуты относительно сты ков предыдущего слоя, а сегменты ст нуты между собой стяжными шпильками 1. В таком роторе механическая проч ность шихтованного обода, от действия центробежных сил полюсов и собственно обода определяется,в первую очередь, радиальной шириной обода и числом стыков в каждом слое которые ослабляют прочность обода по поперечному сечению его в месте стыка сегментов. Целью изобретения является повышение механической прочности ротора. Цель достигается тем, что обращенные друг к другу в зонах стыков стороны сегментов выполнены наклонными и стяжные шпильки соседних ря дов каждого слоя расположены со.смеш ением относительно друг друга в сторону стыков. На фиг.1 показана часть ротора синхронной явнополюсной электрической машины с разрезом по шихтованному ободу; на фиг.2 - часть шихтованного обода ротора с одним из вариантов выполнения стыка сегментов обода в одном слое. На остове ротора 1 насажен шихтованный обод 2 ротоора на котором, в свою очередь, установлены полюса 3 Полюса 3 закреплены на шихтованном ободе 2 ротора, например, посредством Т-образных хвостов t, расклиниваемых в пазах обода ротора клиньями 5. Шихтованный обод 2 ротора набран из сегментов 6 обода,, .стыки 7

которых в каждом слое сдвинуты отно сительно стыков 8 предыдущегб слоя. В данном случае изображен сдвиг на одно полюсное деление. При необхо димости могут быть выполнены сдвиги на любую требуемую величину.

Сегменты 6 обода стянуты-между собой стяжными шпильками 9. Смежные сегменты 10 и 11 обода одного слоя в зоне стыка 7 имеют наклонные стороны и перекрывают друг друга в тангенциальном направлении. На neper крываемых участках стыка 7 как сегмент 10 обода, так и сегмент 11 стянуты также шпильками 12 и 13, которые расположены со смещением отп носительно друг друга в сторону стыка 7 Наклонные стороны сегментов, обеспечивающие перекрытие смежных сегментов обода ротора одного слоя в тангенциальном направлении могут быть выполнены и так, как показано на фиг.2, однако и в этом случае расположение стяжных шпилек аналогично описанному по фиг.1.

При вращении ротора механическая прочность шихтованного обода ротора от действия центробежных сил полюсов и собственно обода в месте стыка больше, например, по сравнению с известной конструкцией , иметощей одинаковый с предлагаемым ротором радиальный размер по ширине обода и одинаковые сдвиг и число слоев сегментов по высоте обода, так как площадь поперечного сеченИя обода в любой радиальной плоскости в зоне

стыка больше площади поперечного сечения обода ротора в зоне стыка сегментов известной конструкции ротора. Отсюда появляется возможность повысить ме аническую прочность обода ротора, снижая напряжение, либо не превышая допустимых механических напряжений в нем уменьшить радиальную ширину обода, т.е. снизить затраты металла на машину.

Формула изобретения

Ротор электрической машины,содержащий полюса и шихтованный из cei- ментов обод, в котором зоны стыков каждого слоя сегментов смещены относительно зон стыков смежных слоев и в зонах стыков сегментов расположены по меньшей мере в два ряда соединяющие сегменты стяжные шпильки, отличающийся тем, что, с целью повышения механической прочности, обращенные друг к другу в зонах стыков со стороны сегментов выполнены наклонными и стяжные шпильки соседних рядов каждого слоя расположены со смещением относительно друг друга в сторону стыков.

Источники информаци, принятые во внимание при экспертизе

1, Домбровский В.В. и др. Проектирование гидрогенераторов. ч.И., Энергия, 1968, С.111.