Разъемная гайка Советский патент 1982 года по МПК F16H25/24 

(54) РАЗЪЕМНАЯ ГАЙКА

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для перемещения кареток станков с отключением ходового винта.

Известна разъемная гайка для ходовых винтов, содержащая резьбовые элементы, заключенные в корпусе, и механизм включения для резьбовых элементов, выполненный в виде поворотного кулачкового кольца, через отверстия которого проходят щтоки, связывающие резьбовые элементы 1.

Недостатком указанной гайки является возможность ее случайного включения, так как механизм включения не обеспечивает блокировки.

Целью изобретения является обеспечение надежности .

Указанная цель обеспечивается тем, что в разъемной гайке для ходовых винтов, содержащей резьбовые элементы, заключенные в корпусе и механизм включения для резьбовых элементов, механизм включения выполнен в виде клиньев с фиксирующими щтырями, П-образных планок, попарно охватывающих резьбовые элементы и связанные между собой пластинчатыми пружинами, а в планках выполнены замковые пазы, с которыми взаимодействуют фиксирующие штыри.

На фиг. 1 изображена разъемная гайка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

5 Разъемная гайка содержит резьбовые элементы 1, заключенные в корпусе 2, клинья 3 с фиксирующими штырями 4, соединенные пластинчатыми пружинами 5 щтоки 6, подпружиненные пластинчатыми пружи Q нами 7, направляющие втулки 8, надетые на штоки 6 и проходящие через отверстия 9 в планках 10, последние надеты с помощью замковых пазов на фиксирующие щтыри 4 клиньев 3 и соединены пластинчатыми пружинами 11. Разъемная гайка 15 взаимодействует с ходовым винтом 12. Пластинчатые пружины 7 крепятся к кор,пусу 2 крепежными винтами 13.

Разъемная гайка работает следующим образом.

Симметрично расположенные клинья 3 вдвигаются в зазор между резьбовыми элементами 1, и последние выходят из зацепления с ходовым винтом 12, перемещаясь при этом в пазу корпуса 2. Фиксирующие штыри 4 клиньев 3 скользят в замковых