Привод управления синхронизатором коробки передач и муфтой сцепления Советский патент 1982 года по МПК F16D23/14 B60K17/06 

Между пальцем нажимногоэлемента синхронизатора и нажимным элементом установлен диск с выступом, шарнирно закрепленный на корпусе.

На фиг.1 схематически показан привод управления си хронизатором коробки передач и муфтой сцепления, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1} на фиг.З - палец нажимного элемента синхронизатора; на фиг.4 - привод с диском.

В корпусе 1 (фиг.1} установлена муфта 2 сцепления, выключаемая подщипником 3 выключения муфты сцепления, на который действует рычаг 4. В корпусе 1 установлен вал 5 коробки, пере-, дач, на котором установлен нажимной элемент 6 синхронизатора. Fla подшипнике 3 размещен палец 7. В подшипнике J выполнена расточка 8, в которой размещен палец 7, соединенный разъемно с подшипником. На пальце 7 установлена ступенчатая разрезная втулка-8 с лaпкa ш 9, имеюа1ая упор 10 и коническую поверхность 11.

Разъемное соединение пальца 7с подшипником 3 выполнено в виде нарезки 12 (фиг.З) с несимметричным профилем сечения, при этом нарезка выполнена на внутренней поверхности расточки подшипника 3. пальцем 7 нахсимного элемента б на шарнире 13 (фиг.4) установлен диск 14 с выступом 15.

Привод работает следующим образом.

При повороте рычага 4 подшипник 3 перемещают к нажимному элементу 6 синхронизатора. Воздействие на нажимной элемент б и прижатие элемента б к корпусу 1 вызывает замедление вращения вгила 5 коробки передач. С ; этого Момента палец 7 застопорен относительно подшипника.3. В связи с этим, если осевое перемещение подшипника 3 не закончено, то втулка 8 взаимодействует конической поверхностьт 11 с подшипником 3, что вызывает раздвижение лапок 9. Нарезка лапок 9 входит в нарезку 12,и подшипник 3 воздействует на нажимной элемент 6. Поскольку на валу 5 коробки передач частота вращения уменьшается, то это способствует облегчению включения передачи.

При снятии усилия с рычага 4 подшипник 3 под действием пружин муфты

2сцепления возвращается в исходное положение (фиг.1).При этом происходи перемещени втулки 8 и устранение зазора между ней и пальцем 7. Лапки 9 сжимаются и выходят из нарезки 12.

По мере износа фракционных поверхностей элементов муфты 2 сцепления происходит взаимное смещение подшипника

3.и пальца 7, положение которого относительно нажимного элемента б неизменно.

Формула изобретения

1.Привод управления синхронизатором коробки передач и муфтой сцеплния, содержащий подшипник выключения муфты сцепления, нажимной элемент синхронизатора с размещенным на подишпнике включения муфты сцепления пальцем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности привода, в подшипнике выключения муфты сцепления выполнена расточка, в которой размещен палец нажимного элемента синхронизатора, соединенный разъемно с подшипником выклчения муфты сцепления, на пальце наjtajMHoro элемента синхронизатора установлена ступенчатая разрезная втулка с лапками, на одном конце котрой выполнен упор, а другой ее конец выполнен коническим.

2.Привод ПОП.1, отличающийся тем, что соединение пальца нажимного элемента синхронизатора с подшипником выключения муфты сцепления выполнено в виде нарезки с нессиметричным профилем сечения, при этом нарезка выполнена на внутренней поверхности расточки подшипника выключения муфты.

3.Привод по пп. 1 и 2, о т л и. чающийся тем, что между пальцем Нс1 :шмного элемента синхронизатора и нажимным элементом синхронизатора установлен диск с выступом, шарнирио закрепленный на корпусе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ 1146374, 1963. ,2. Патент США № 3202247, кл.192-13, 1965 (прототип).