Датчик ускорений Советский патент 1982 года по МПК G01P15/10 

Изобретение относится к измерению параметров движения, в частности к дифференциальным вибрационно-частотным датчикам линейных ускорений с резонаторами струнного (стержневого) типа.

Известные дифференциальные датчики со стержневыми 1 и струнными 2J резонаторами имеют относительно нелинейную выходную характеристику из-за неэквивалентности характеристик сжимаемого и растягиваемого резонаторов при измерении.

Наиболее близким по технической . сущности и достигаемым результатам является датчик ускорений,содержащий инерционную массу, установленную в корпусе на упругой консоли и два дифференциально включенных резонатора, соединяющих инерционную массу и корпус зЗ .

Недостатком устройства является относительная нелинейность его вы- ходной характеристики, обусловленная неодинаковым изменением частоты поперечных колебаний сжимаемого и. растягиваемого резонаторов в процессе измерения.

Цель изобретения - уменьшение нелинейности датчика ускоренийДля уменьшения нелинейности датчика ускорений при измерении однонаправленных ускорений ось сжимаемого резонатора установлена относительно оси растягиваемого резонатора под углом.

4No-2NniaK

o6 arccos

4)J -t-3N

max

10

где N

усилие в резонаторе при

MdKC максимальном измеряемом ускорении; N Q - начальное натяжение для

струнного или критическая

15 сила для стержневого резонаторов .

На чертеже представлена упрощенная конструктивная схема датчика ускорений.

20

Датчик ускорений содержит инерционную массу 1, связанную через упругий шарнир-консоль 2с овнованием 3, резонаторы 4 и 5, работающие на растяжение и сжатие соответствен25но, расположенные в корпусе б на амортизаторах 7 с демпфирующими прокладками 8. Предохранительные упоры . 9 выполнены с зазорами в 10-25 мкм и размещены на периферии выборок под

30 резонаторы.